就算加車俾A11....d人咪一樣照企，換轉係深圳灣果條B3X，加到車接車咁款，因為下層企得人既地方全部塞滿晒行李，所以都會有人企上層 Eddie 發表於 2025-8-21 08:10
其實機場快線收費過高都導致機場巴士需求高，觀乎台灣日本都有價錢比較親民嘅機場鐵路 ...
觀乎台灣日本都有價錢比較親民嘅機場鐵路大陸、南韓、英國都有
早上見A17係中環就幫手分流到一些A11既客 巴士的膠 發表於 2025-8-21 11:28
除非屯馬再延長，食埋深港機鐵條水。否則都好難有平價版。
最接近兼間接平價版機鐵嘅方案（機場快綫增設東涌東站）最後都搞唔成:(
HE7921 發表於 2025-8-21 15:10
就算加車俾A11....d人咪一樣照企，換轉係深圳灣果條B3X，加到車接車咁款，因為下層企得人既地方全部塞滿晒 ...
其實呢個唔係一個合理化行車時上層站立嘅理由囉。
司機有責任確保上層冇人企先開車，有人站立都唔應該開車/停車處理。而唔係由呢樣嘢發生囉
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