deal5354 發表於 2025-8-21 11:56
A32﹑A38加經港珠澳大橋都冇經RPP討論, 又如何?
仲有城巴A10 A12
之前A17 A23 RPP都無話入大橋，係開嗰一刻先話入
VA73@2A 發表於 2025-8-21 16:42
仲有城巴A10 A12
之前A17 A23 RPP都無話入大橋，係開嗰一刻先話入
A17呢條廢線仲未執真係神奇。唔知仲係唔係個位數載客呢
本帖最後由 AtrHenu 於 2025-8-21 18:45 編輯
其實A43P只做入豬橋係咪代表龍LWB提出的A44方案已經肥佬兼無可能再提升返去2019年前的班次.:lol
HUgo8370 發表於 2025-8-21 17:32
A17呢條廢線仲未執真係神奇。唔知仲係唔係個位數載客呢
就算客量連19座都坐得曬下,黃泥涌道居民和大道東人眾聲反對下都會取消囉.(最多保持來回一班):lol
會不會A43P+A44， 卡那卡那開，聯合服務不同乘客
nokia 發表於 2025-8-21 19:23
會不會A43P+A44， 卡那卡那開，聯合服務不同乘客
依家嘅環境，真係冇必要開A44
Peter03145212 發表於 2025-8-21 20:01
依家嘅環境，真係冇必要開A44
A43唔洗點再改 A43P再執執佢更好
但言之尚早
北區仲陸續有新區落成
到時再執大A43P更加合適
如果A43P當日開始冇調整班次的話,只係把原有6:15同7點既班次改由皇后山開
預計由皇后山去聯和墟呢段都係10分鐘左右
Peter03145212 發表於 2025-8-21 20:01
依家嘅環境，真係冇必要開A44
若果皇后山日後要求全日機場巴士線, A43P應該都會改A44同改走線, 差在郁唔郁A43走線及班次(最好唔郁)。
完全失敗和趕客。係機場坐得A43P個班，就係唔想入珠橋同班客迫一部車，
現在好啦，唯一樂土都冇埋。