依家得一至六改早頭車，唔似係就北上客，純粹係就北區同落馬洲一帶地盤返工客，經上水駁車入去。
北上嘅 ...
有班車自然有人用嚟北上, 就如學生線唔一定只係畀學生搭一樣.
EX-TL 發表於 2025-8-22 18:48
有班車自然有人用嚟北上, 就如學生線唔一定只係畀學生搭一樣.
冇錯，不過平時真係要咁早北上嘅比例唔多。
早一排成日清晨時段搭另一邊嘅279X由青衣入上水。
0530頭車客量唔多。
0550第二班車上層半滿。
0605第三班車過咗青華苑就上層坐滿，大欖後開始要企。
0620班車或之後就近乎頂閘。
以上逢平日都係咁，對比某個普通紅日搭嘅0550班次，全車得10個人左右入上水。
長亨邨同青華苑兩個站佔大半上車比例（附近同樣以公居屋為主），目測都係阿叔多。
如果清晨時段入上水平日多人紅日少人，相信啲人主要入去返工instead of北上。
當然，有人會提早咗嘅頭車嚟北上。
例如方便住東九龍而參加7點至7點半深圳關口集合嘅旅行團，只係數量非常有限。
TA7343@N241 發表於 2025-8-22 16:02
依家得一至六改早頭車，唔似係就北上客，純粹係就北區同落馬洲一帶地盤返工客，經上水駁車入去。
北上嘅 ...
所以以前70X年代勁早已經有車北上就係因爲有呢堆上深圳的客戶,只不過唔知點解去到277E年代就改到早上唔開.(當然最終都改返正):lol
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