drbean7218 發表於 2025-9-14 09:51

asv98.kw131 發表於 2025-9-14 01:23
仲有 986 987 989 呢 set 先夠過癮 獨立編號到用完全唔同系列
982C 同 982X 完全唔同系列就用相同系列號 ...

40x特別班的結果是經常有乘客搭錯車, 搭錯車的後果要去到可風中學先可以坐回頭車。

89P特別班令車長confuse 自己揸緊邊條線。有人當了揸89D埋了錦駿苑上客。有人做緊89P特快, 但變了89P入了亞公角街上客。



RyanPun 發表於 2025-9-14 10:09

drbean7218 發表於 2025-9-14 09:51
40x特別班的結果是經常有乘客搭錯車, 搭錯車的後果要去到可風中學先可以坐回頭車。

89P特別班令車長conf ...

唔排除本身40X/89D堆字軌本身多柯打,拎新號碼或者會抵觸「一日唔可以揸多過3線」呢一類規矩?
先唔理上面問題,在乘客角度:
40X特 係可以重用 40S、
89P/89P特 二合一 全數班次用89P特行法。

89P本身已經係繁時特別線,再外加特快班次,其實係玩緊自己、又玩埋班司機。

kwn1029 發表於 2025-9-15 09:10

asv98.kw131 發表於 2025-9-14 01:23
仲有 986 987 989 呢 set 先夠過癮 獨立編號到用完全唔同系列
982C 同 982X 完全唔同系列就用相同系列號 ...

如果 89P 唔係因為要飛大老山呢個站既話,直接叫做 89D 特車都仲得

932gz6061 發表於 2025-9-15 10:09

架89P/89P特/89D 上繁目的真係為左玩D佬
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