A33 A34 A37 有冇諗過提早機場頭車，又或者 A33X 加密返去 30 分鐘一班? 清晨到香港的航班都唔少，但清晨去 ...
A33已經講過05:05係極限無得再提早，再加早就要用NA，但係NA又出現號碼問題要再諗計同原NA33重組先有得傾下一步。
toyl 發表於 2025-8-28 11:31
A33已經講過05:05係極限無得再提早，再加早就要用NA，但係NA又出現號碼問題要再諗計同原NA33重組先有得傾 ...
人地係講緊去屯轉方向wo, 07:50頭車
2076 發表於 2025-8-28 03:11
A33 A34 A37 有冇諗過提早機場頭車，又或者 A33X 加密返去 30 分鐘一班? 清晨到香港的航班都唔少，但清晨去 ...
清晨到香港既航班大多係轉機客或商務客, 呢批客唔會/好少搭機場巴士, 連車海級既城巴A21係早上8點前出市區都只係開30分鐘一班。
早上抵港航班既機組人員係有人搭巴士返屋企, 不過佢地大多早上8點後先會完成工作。
本帖最後由 m_rd08 於 2025-8-31 10:29 編輯
del deal5354 發表於 2025-8-28 12:22
清晨到香港既航班大多係轉機客或商務客, 呢批客唔會/好少搭機場巴士, 連車海級既城巴A21係早上8點前出市 ...
UO623 UO629 乘客表示 ;P 同埋其實都有一堆泰國機係朝早到香港，呢堆機都會上機場巴士，仲有唔少長途機都係朝早到，可能比較少客上機場巴士，但都唔會係零。
今年我已經試過 3 次想坐 A 車返屯門，本身 A33 直達，但 07:50 先頭車等唔到，2 次上左 07:15 A36，1 次上左 06:15 A36，次次都遇唔到 A33X，最後都係井財街轉 53。
既然A33X要60分鐘一班，我寧願搭E33碌返屯門，除非都係要轉車，A36>E33? 2076 發表於 2025-8-28 03:11
A33 A34 A37 有冇諗過提早機場頭車，又或者 A33X 加密返去 30 分鐘一班? 清晨到香港的航班都唔少，但清晨去 ...
20分鐘算得係乜，隨時delay都唔止
nokia 發表於 2025-8-28 19:18
既然A33X要60分鐘一班，我寧願搭E33碌返屯門，除非都係要轉車，A36>E33?
朝早返屯門方向, 見A36 0735, 0755, 0815班次都係頂閘出屯赤, 好好生意
E33朝早返屯門方向又係頂閘去碼頭
busnrail_fans 發表於 2025-8-28 11:03
原來A43P喺疫情嗰陣由雙向全日downgrade到半全日，到而家疫情完咗兩三年兼兜埋港珠澳，都仲未upgrade返
...
根本可能大快活唔夠車救援A43P先搞到噤HEA,因爲始終A43長期都唔夠用又多人到爆.(就算最近上埋AE6X做掛牌加車都唔夠載):lol
其實NA線可以加返班4:30/5:00零晨出市區
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