kingkonghi
發表於 2025-8-29 14:08
東九龍 - 數碼港/瑪麗醫院/港大
ENS529
發表於 2025-8-29 14:15
sam121sam 發表於 2025-8-29 13:04
呢個又幾離奇,大埔有直車74B沙田居然得條抆邊74A。
其實重有80A同條行偉業街嘅垃圾T80;P
leungky0528
發表於 2025-8-29 15:08
暑假今日未完
sam121sam
發表於 2025-8-29 18:11
kingkonghi 發表於 2025-8-29 14:08
東九龍 - 數碼港/瑪麗醫院/港大
數碼港已經有shuttle bus去藍田,真係仲有空間?
XZ4201
發表於 2025-8-29 19:03
本帖最後由 XZ4201 於 2025-8-29 19:16 編輯
ENS529 發表於 2025-8-29 14:15
其實重有80A同條行偉業街嘅垃圾T80
同埋x89d
其實唔止河西,河東第一城61r其實都可以咁改
離奇嘅係沙市出東九4條全日線(89,89x,88,88x)有齊哂油塘藍田秀茂坪安達臣牛頭角道,偏偏就係冇一條行九展
qunow
發表於 2025-8-29 20:30
>要真正鼓勵市民轉用公共交通,巴士服務需具備高頻次、站點便利及快捷的特點。
你引咗個話題出嚟
>考慮到成本效益,全天候提供高密度的直達巴士服務不可行,應聚焦於繁忙時段提供高效的點對點服務,特別是針對住宅區/交通樞紐與工商業區之間的直接連接。
但又即刻否定
想點?
sam121sam
發表於 2025-8-29 20:39
qunow 發表於 2025-8-29 20:30
>要真正鼓勵市民轉用公共交通,巴士服務需具備高頻次、站點便利及快捷的特點。
你引咗個話題出嚟
應聚焦於繁忙時段提供高效的點對點服務,特別是針對住宅區/交通樞紐與工商業區之間的直接連接。
如果可以我都想龍鼓灘5分鐘一班直出香港各地。
kay
發表於 2025-8-29 20:43
leungky0528 發表於 2025-8-29 15:08
暑假今日未完
樓主係F1有出文
不過樓主唔明F1版少回覆先係好主題
多個d多數劣評多
TuNg''=)
發表於 2025-8-29 21:01
本帖最後由 TuNg''=) 於 2025-8-29 21:16 編輯
670觀塘-香港仔-華富-置富
X619 四順-秀茂坪道-灣仔-中環-上環 (甚或行中灣繞)
X600 600直達灣仔版本
E12 太古-太古坊-東涌北-東涌-逸東/滿東
277C 打鼓嶺-坪輋-觀塘道-觀塘 (借刀再延長服務時間/特快班次 變香園圍口岸線)
302回程, 968/268C元南特回程
40C 廣田-興田-曉麗苑-樂華-淘大-黃大仙-葵涌道-荃灣
214A 上秀-秀明道-四順-龍翔道-大埔道-深長荔美
265X 流浮山-廈村-田廈路-洪福邨-元朗公路-屯轉-荔枝角(長沙灣)
266X 大棠-大欖隧道-荔枝角(長沙灣)
960E 良田-紅橋-屯中-屯轉-外告-銅鑼灣-炮台山-北角
Choi
發表於 2025-8-29 21:04
TuNg''=) 發表於 2025-8-29 21:01
670觀塘-香港仔-華富-置富
X619 四順-秀茂坪道-灣仔-中環-上環 (甚或行中灣繞)
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連香觀紅小都做唔住仲想開670?