hkitalk.media 發表於 2025-8-31 23:19

MAN RR4 12.8米雙層巴士 下午駛離貨櫃碼頭

今早抵港的5部港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）MAN RR4 12.8米雙層巴士，下午由工程人員駛離貨櫃碼頭。


hkitalk.media 發表於 2025-8-31 23:19

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hkitalk.media 發表於 2025-8-31 23:32

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Fuk19805 發表於 2025-8-31 23:24

下層幾多位:L
買咁貴車結果載得同架Coach差不多，車速又慢:L
真係要為輪椅客咪買20架K UB，擺每個站頭擺4-5架按需要出都夠啦:L

HU6455 發表於 2025-8-31 23:46

其實倒不如樓梯放車尾

hkaiw 發表於 2025-8-31 23:55

Fuk19805 發表於 2025-8-31 23:24
下層幾多位
買咁貴車結果載得同架Coach差不多，車速又慢
真係要為輪椅客咪買20架K UB，擺每個站頭擺4-5 ...

事實上RR4是客車底盤。

HE7921 發表於 2025-9-1 00:23

Fuk19805 發表於 2025-8-31 23:24
下層幾多位
買咁貴車結果載得同架Coach差不多，車速又慢
真係要為輪椅客咪買20架K UB，擺每個站頭擺4-5 ...

以載客量計，一部RR4足以代替兩部單層低地台K250UB

天空之神 發表於 2025-9-1 09:32

Fuk19805 發表於 2025-8-31 23:24
下層幾多位
買咁貴車結果載得同架Coach差不多，車速又慢
真係要為輪椅客咪買20架K UB，擺每個站頭擺4-5 ...
K250 得 35 個座位又無得企

其實都幾大鑊

A95 都有 79/83 位
我諗 RR4DD 12.8 米剩係上層都應該有 63 掛，下層塞到7 個都有 70
睇相似 2 排 2+2 8 張凳

kei_hk 發表於 2025-9-1 12:11

Fuk19805 發表於 2025-8-31 23:24
下層幾多位
買咁貴車結果載得同架Coach差不多，車速又慢
真係要為輪椅客咪買20架K UB，擺每個站頭擺4-5 ...

低地台 + 單層 + 行李架 = 低載客量。

唔買雙層車﹐點維持較高的載客量應付需求?

雙層車﹐起碼都有成個上層正正常常可以坐滿﹐下層仲可以有十個八個位。
單層車扣埋行李位﹐前輪輪拱位﹐已經無左半部車的空間。


想雙層車有番合理D的載客量﹐睇下有無可能叫某地放寬車身高度﹐令到可以用番正常高度的雙層車。
下層車尾就唔駛做一個神憎鬼厭的行李倉﹐轉番做正常座位好過。

HU6455 發表於 2025-9-1 14:03

kei_hk 發表於 2025-9-1 12:11
低地台 + 單層 + 行李架 = 低載客量。

唔買雙層車﹐點維持較高的載客量應付需求?


呢類全程大直路+公點，有冇可能用類似當年NEOPLEN 15米雙層車？或者用歐洲常用既掛接單層？
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