其實落中午落波都預咗亂，嗰班返早嘅唔通揸半個鐘收工咩，九巴擺明唔想畀ot錢 ...
1點落波又唔係第一次發生，我唔理解有幾困難？再者同一個情況下，其他分廠都冇出咁大問題，就只有沙田廠比人爆料有幾咁混亂，落咗波成個鐘頭唔少線仲係20幾分一班呢啲極疏班次，甚至車都冇。賴地硬之前都睇下情況先。
RyanPun 發表於 2025-9-11 00:18
1點落波又唔係第一次發生，我唔理解有幾困難？再者同一個情況下，其他分廠都冇出咁大問題，就只有沙田廠 ...
照上面講返早嘅唔洗返，夜又未夠鐘返工，鬼有司機咩 tommy14D 發表於 2025-9-11 06:46
照上面講返早嘅唔洗返，夜又未夠鐘返工，鬼有司機咩
而家係連通知班車長返工都有障礙，又唔見其他廠有咁嘅問題？個 threads 都已經有人講其他廠冇咁嘅問題，係沙廠先咁。
AVBWU291 發表於 2025-9-11 10:40
而家係連通知班車長返工都有障礙，又唔見其他廠有咁嘅問題？個 threads 都已經有人講其他廠冇咁嘅問題， ...
連管理都管唔掂、就唔應該比相關人士繼續管落去，間間廠都跟返公司指引做嘢，就係你沙田廠獨立玩法，除咗個人嘅工作能力有問題、我諗唔到有咩原因可以解釋。
「預咗亂」唔係一個理由、每年風季都會有可能發生中午落波呢啲情況、啲指引行咗咁多年都冇事，就只有今次、仲要得一間分廠出事，要幫人講好說話都唔係咁樣。
RyanPun 發表於 2025-9-11 11:21
連管理都管唔掂、就唔應該比相關人士繼續管落去，間間廠都跟返公司指引做嘢，就係你沙田廠獨立玩法，除咗 ...
cm講咗有人想上位但能力唔夠
咪奶哂野 本帖最後由 RyanPun 於 2025-9-11 12:31 編輯
Ricky403 發表於 2025-9-11 12:02
cm講咗有人想上位但能力唔夠
咪奶哂野
內部嘢我唔清楚，亦冇興趣知某人即係邊個。「想上位但能力唔夠」但又可以坐到呢類管前線嘅位，即係某程度上本身坐緊嘅位、我會懷疑根本未夠班坐。
引述#13嘅第一句
連通知班車長返工都有障礙
連幾點開工都講唔出/通知唔到、老實講做邊個管理位都唔會做得掂。
本帖最後由 superbus 於 2025-9-11 17:53 編輯
狗公司打完風亂過亂世佳人，由陳祖澤年代都係架啦，唔係乜嘢新聞。呢幾年問題係出車出得急，同埋師傅表改到鬼五馬六，到做生意果陣咪出哂事
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