JX9097 發表於 2025-9-16 10:22
九巴未必想佢寧願吊住呢啲接駁線嘅命
等到你就等，等唔到就乖乖科水仲賺得多
...
留短途線其中好處就係, 當中長途線響外面塞車返唔切, 短途線點都有車開.
睇睇14X, 好多時班次唔穩定, 就係出面漆咸道 尖沙咀搞成, 觀塘去崇信街 東源街嗰班客就有排企.
JX9097 發表於 2025-9-16 10:22
九巴未必想佢寧願吊住呢啲接駁線嘅命
等到你就等，等唔到就乖乖科水仲賺得多
...
呢啲接駁線就算已經減咗無數次班，但都仲要每條線派2、3架車全日大部分時間空載，仍然要唔少成本
每架車每個鐘都用數以百計嘅成本，就算焗人上貴線一人收多幾蚊，都要每個鐘有百幾人搭貴線，先填到養平線嘅支出，但15、16近年都唔係呢種客似雲來吧
EX-TL 發表於 2025-9-16 14:27
留短途線其中好處就係, 當中長途線響外面塞車返唔切, 短途線點都有車開.
睇睇14X, 好多時班次唔穩定, 就 ...
你呢個論點都啱雖然巴士公司未必太care
但喺客嘅角度隨時係救命草
本帖最後由 JX9097 於 2025-9-16 15:10 編輯
HV7025 發表於 2025-9-16 14:36
呢啲接駁線就算已經減咗無數次班，但都仲要每條線派2、3架車全日大部分時間空載，仍然要唔少成本
每架車 ...
無錯
所以可見將來都應該會繼續陰乾
同埋有啲位搭呢啲接駁線會相對方便啲，例如藍田分科診所
另外樓上EX-TL都講咗另一個原因要留番啲接駁線喺度
EX-TL 發表於 2025-9-16 14:27
留短途線其中好處就係, 當中長途線響外面塞車返唔切, 短途線點都有車開.
睇睇14X, 好多時班次唔穩定, 就 ...
每年冬至放工時間就見真章，平時冇乜客嘅短途線當日都會大排長龍。