西貢區議會交運會2025年9月份會議討論文件
建議開辦將軍澳南至港島核心商業區的巴士路線，更好服務區內大眾所需及疏導鐵路故障時的影響：https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/29524/SK_TTC_2025_109_TC.pdf
建議重設將軍澳南往返港島中區的過海巴士服務：
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/29524/SK_TTC_2025_110_TC.pdf
建議巴士公司落實將軍澳區雙向分段收費：
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/29524/SK_TTC_2025_111_TC.pdf
將軍澳南至中區過海巴士又重提了，看看TD會否與之前傳媒報道這樣答吧。
另外議員懂得拿南區田灣做例子，有做功課，不過A29、E22A就不要弄這些雙向分段了，只會影響長途客。 A29本身淨係serve坑寶
開個雙分都無咩大用途
E22A儘管行哂成個將軍澳咁滯
但繁時本身都爆哂廠
再塞啲雙分客上車，後勤/ 東涌客真係多得你唔少
城巴要做，似乎都係得694（畀盡加埋798）
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