年尾出report會唔會近年最高改善服務次數
2024年得71項
早一兩年狂減夜後班次, 而家就狂開晨早班次, 而家點改善都好, 拉勻都係削減服務多過加強服務. EX-TL 發表於 2025-9-17 14:36
早一兩年狂減夜後班次, 而家就狂開晨早班次, 而家點改善都好, 拉勻都係削減服務多過加強服務. ...
夜繽紛收左皮
清晨有客有市個陣
佢咁做其實都係睇環境做野
以前就話D鋪2200關門
呢幾年市道無好過情況下
唔係食既鋪頭2100關門都多左
kay 發表於 2025-9-17 16:18
夜繽紛收左皮
清晨有客有市個陣
佢咁做其實都係睇環境做野
依家唔少食肆都2100/ 2130拉閘
再差啲嘅直頭連晚市都唔做 其實0530屯碼開出嘅N260仲有冇存在意義? EvilKo 發表於 2025-9-18 12:47
其實0530屯碼開出嘅N260仲有冇存在意義?
N260繞得屯門來，荃葵M線都開左頭車，可能當屯碼至屯廠員工車? 定廢事吉返荔廠?
05:05 59X頭車，理論上到旺角幾點? 快過當年59S頭車嗎?
HR9710+KU1391 發表於 2025-9-27 01:57
N260繞得屯門來，荃葵M線都開左頭車，可能當屯碼至屯廠員工車? 定廢事吉返荔廠?
05:05 59X頭車，理論上到 ...
N260頭尾車一向都跟到日間線頭尾車，上次cut車唔係已經執過？可能過多排再縮呢。
至於59x頭車0515本身已經係想替59s，59s兜完屯門一圈仲要停荃灣。所以我未話與其不斷提早59x頭車咁當年改快59s未得
EvilKo 發表於 2025-9-18 12:47
其實0530屯碼開出嘅N260仲有冇存在意義?
N216架油塘尾車咁多年都係咁啦，
無咩嘅，轉咗型做$2專線啫;P
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