MANN1579 發表於 2025-9-20 16:45
79 非繁 大部分時間 20分鐘一班
全程都有 30 - 40 客
認同
有啲市場真係得城巴先有動力去搞
好似屯旺特快50
荃灣市中心過海線930X
咁
HG6729 發表於 2025-9-17 23:34
取消左佢270A拉去西九站或九龍站仲好
九龍站請搭978
W3 如果巴士經過你附近，你有小朋友，老人，去到你要去的，真的又快又平有位座。
本人見比較多人路段：北區至沙田，大埔至沙田。沙田可以落大半車客。 反方向都系。
hoaaa 發表於 2025-9-21 13:07
W3 如果巴士經過你附近，你有小朋友，老人，去到你要去的，真的又快又平有位座。
本人見比較多人路段：北區 ...
79停唔到沙田大會堂有D可惜
本帖最後由 dennis28a 於 2025-9-21 14:29 編輯
MANN1579 發表於 2025-9-20 16:45
79 非繁 大部分時間 20分鐘一班
全程都有 30 - 40 客
點解唔睇下大圍去大埔非繁有幾多客？
唔係靠 B8 車源同河東客量贊助下，河西每車客量係個位數字。
講緊 W3 平日非繁沙田站客量都係差果隻。
如果非繁單做大埔沙田河西其實係會蝕死。
W3北行而家暗盤開緊20分鐘一班
dennis28a 發表於 2025-9-21 14:26
點解唔睇下大圍去大埔非繁有幾多客？
唔係靠 B8 車源同河東客量贊助下，河西每車客量係個位數字。
咁皇后山DAY1都係諗住皇埔
但以79個情況
齋做皇埔非繁應該玩得完
城巴呢D線唔係招標價錢絕不手軟
源禾路去大圍都過7蚊
大埔返皇后山都過11蚊
磚窰都唔肯收4.8
試下呢條線拎去招標
肯定有8折
Ricky403 發表於 2025-9-20 18:02
認同
有啲市場真係得城巴先有動力去搞
好似屯旺特快50
所以咪年年獅子開大口加價，
唔係你以為啲成本邊度黎，司機，車，油全部都係成本，
人地恨不得唔做分段，位位收貴一蚊幾毫
dennis28a 發表於 2025-9-21 14:26
點解唔睇下大圍去大埔非繁有幾多客？
唔係靠 B8 車源同河東客量贊助下，河西每車客量係個位數字。
我數過唔係你講嘅咁，79同W3非繁係河西啲客量冇你講到咁差，反而B8富豪，麗豪真係有試過0人上落。數過晒依堆大埔至沙田嘅區間，反而河東去大埔真係就算冇鐵都冇乜Potential可言
昨日星期六似系北上加至20分鐘一班。