szeto993 發表於 2025-9-28 08:26
人哋唔買RR4反而同其他公司買全新二手車係咩原因？
一個等車用，一個車多到用唔晒，win win。
kay 發表於 2025-9-19 19:28
幾部車其實睇往績都估到大概邊間
不過市場應該有多既歐6車又唔試下有無人放車
唔知點解覺得最後幫襯屎水清哂青馬果疊車
Man@MFHK 發表於 2025-9-27 17:27
咁嶼巴都可以買RR4㗎
嶼巴有邊條線用得著？
下層有 1/3 用唔到
12.8 載客量同BED 差唔多
天空之神 發表於 2025-9-28 13:05
嶼巴有邊條線用得著？
下層有 1/3 用唔到
All in深圳灣，後面擺行李咪啱晒。
天空之神 發表於 2025-9-28 13:05
嶼巴有邊條線用得著？
下層有 1/3 用唔到
好多地方喇，for example，深圳灣又得，B6、B6S、B4、N35又OK，只要有位放篋，唔妨礙出入。今天經過口岸，見B4都好多大陸搭客帶嗮大篋小篋擺渡到機場，因為唔係所有航空公司都可以用大橋封關巴士
Man@MFHK 發表於 2025-9-28 13:12
All in深圳灣，後面擺行李咪啱晒。
斷估你唔會expect 個客係大馬路施施然落車開尾箱掛
好阻街
天空之神 發表於 2025-9-28 13:37
斷估你唔會expect 個客係大馬路施施然落車開尾箱掛
好阻街
冠忠自己啲跑狗咪又係咁做，點解唔得？
個行李箱電動門㗎。
天空之神 發表於 2025-9-28 13:05
嶼巴有邊條線用得著？
下層有 1/3 用唔到
其實係因為要用矮車身﹐令到下層樓底大幅降低﹐令到車尾不能載客？
所以就做行李倉﹐善用空間。
定係車身廠只有矮車身供應 ／ 車陣設計必須用矮車身﹐令到車尾一定要做行李倉？
如果係前者﹐嶼巴真係要車的話﹐直接做番正常高度車身﹐車尾夠高載人﹐行李架跟一般機場巴士一樣咪ok囉。
Eddie 發表於 2025-9-28 11:29
如果城巴願意賣，呢個交易當然化算過搵車廠特登生產四至十架車啦
問題係RR4係唔係乎合香港市區巴士營運需要
szeto993 發表於 2025-9-28 17:06
問題係RR4係唔係乎合香港市區巴士營運需要
客車底盤裝配雙層城市巴士至少有 Scania K系列，香港的九巴及城巴、新加坡的 SBS Transit 就用作城市巴士用途，另外九巴亦有K230UB安裝單層巴士車身，車尾較高結果令到車身也較高，低地台區域無法調較冷氣出風口。