ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-22 21:27

ATSE40 發表於 2025-9-22 20:56
呢頭招完標
轉頭就可能叫要拉K巴過去
仲邊有得做去元朗

其實唔難
K巴去朗屏站
九巴去(大馬路+)形點(元朗站)
同68R/K66A同埋69/K73一樣處理方法

groom1002 發表於 2025-9-22 21:33

KG1428 發表於 2025-9-22 17:26
往來屯門轉車站的巴士,有無延長至青衣站可能,即可以令63M復活。

不如把68E延長朗邊

GD1570 發表於 2025-9-22 21:36

HR1377 發表於 2025-9-22 21:24
睇返招標文件,相信遲d要跟標書要求全日 (13招標文件都係全日)

反而諗遲d會不會有地區人士要求將九巴現 ...

我覺得元朗綫應該都會同68M合併,
加埋69經停,
已經可以解決接駁元朗嘅問題了。

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-22 21:51

groom1002 發表於 2025-9-22 21:33
不如把68E延長朗邊

中間隔住朗天路
其實唔順路

吳宗錡 發表於 2025-9-22 21:58

既然都內定畀九巴做,不如一開始就唔好招標,畀返九巴自己劃線仲好過

LN92830 發表於 2025-9-22 22:08

GD1570 發表於 2025-9-22 21:36
我覺得元朗綫應該都會同68M合併,
加埋69經停,
已經可以解決接駁元朗嘅問題了。


如果68M拉到朗邊, 順道拉到至葵芳站, 以便填補吓元朗直接巴士去葵涌嘅空白.:lol

GD1570 發表於 2025-9-22 22:28

LN92830 發表於 2025-9-22 22:08
如果68M拉到朗邊, 順道拉到至葵芳站, 以便填補吓元朗直接巴士去葵涌嘅空白.
...

連去荃灣西站都傾唔掂,唔好再諗去葵芳站喇...

仲要葵芳站邊有位擺呢...

KN7229 發表於 2025-9-22 22:49

本帖最後由 KN7229 於 2025-9-22 22:52 編輯

68M拉去荃灣西都無用,拉黎為乜?反而拉去葵芳就有用好多… 成日叫人大欖轉車,大欖69M 265M 269M成日一係唔到,一到就拍住拖咁排隊埋站,
仲要南行5M同9M淨係停金龍….. 你估人人都身壯力健可以上上落落咩,推住bb車帶住小朋友已經唔駛諗,岩岩施政報告仲話人口超過30%係70歲以上…. 到今時今日都無一條元朗去葵芳直線,完全係講唔通。有心拉線,應該葵芳南會有位?

羅小盒080521 發表於 2025-9-22 23:45

本帖最後由 羅小盒080521 於 2025-9-22 23:46 編輯

08x200-201 發表於 2025-9-22 18:08
黃色公司最多也就拉967/969入去,個區除左過海都係紅色公司,點做都難發圍
其實有沒有一種可能,九巴會拉其中一條以元朗西為總站的路線到朗邊(eg:968,68m),968可以阻止969,967插旗

tt777 發表於 2025-9-22 23:53

本帖最後由 tt777 於 2025-9-23 00:00 編輯

羅小盒080521 發表於 2025-9-22 23:45
其實有沒有一種可能,九巴會拉其中一條以元朗西為總站的路線到朗邊(eg:968,68m),968可以阻止969,967 ...
難,呢兩條用車多,朗邊總站出入太麻煩,968仲要煩車程長+繁時比西隧玩死,
68M有D機會,但968就唔好諗啦,
未計朗邊城巴一早有N969插旗,朗天路全部都係969/967系分分鐘城巴大條道理ban哂968系。

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