新渡輪為什麼沒有在三號風球後立即恢復航班？
這次樺加沙從八號轉三號風球，天星小輪、離島線港九小輪都有立刻迅速恢復航班，只有新世界渡輪沒有。為什麼新世界渡輪並沒有在當日恢復航班，而需要等待第二天才恢復？
https://youtu.be/8289mv6xcOU?si=CeZbWxF18x-Oi20M&t=149 kei_hk 發表於 2025-9-29 14:22
https://youtu.be/8289mv6xcOU?si=CeZbWxF18x-Oi20M&t=149
那麼為什麼去坪洲、愉景灣等離島航線又可以迅速復航？
而且為什麼第二天連早上4:15的航班也停航？有評論的說法說國企公司就是這樣的服務態度，你認同嗎？
京华客车 發表於 2025-9-29 15:51
那麼為什麼去坪洲、愉景灣等離島航線又可以迅速復航？
而且為什麼第二天連早上4:15的航班也停航？有評論 ...
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Tcu囉睇下佢係咪咁樣答運輸署 今天晚上，長洲的平均風速達到烈風，陣風達到暴風水平，比上次降回三號風球時候風勢更猛烈。為什麼上次三號風球新渡輪仍然停航，但這次可以繼續行駛，為什麼新渡輪會有這樣的雙重標準呢？ 不知道樓主知唔知道以前離島船三號風球一樣停航的嗎？
只是現在的人要求高左，有些渡輪公司也願意冒險先有
服務。
這些不只是看風速，風向和其他天氣因素也有很大影響。
新渡輪那些新船於大風大浪時行駛不穏，已經不是第一日知道的事，
當年大風，油記都要抽雙層船去行長洲，以免三層船太高，側風太大
而發生問題。但現在新渡輸根本冇船可用。新的管理層其實對渡輪
營運，比油記差好多。
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