輕鐵發現號推出元朗專線
本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2025-9-27 22:36 編輯28/9開始
https://www.mtr.com.hk/archive/ch/pdf/mtr-lightrailvoyager.pdf
開拓新客源都係好事,但始終得兩班,希望有得加下班
新聞稿
https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/ch/press_release/PR-25-070-C.pdf
最敗筆係得兩班，仲要重疊開車時間，每條線每日只可以揀搭一次，但佢自己要出兩抽車去行
其次係推銷流浮山景點，但就唔包港鐵巴士 本帖最後由 kingkonghi 於 2025-9-28 11:59 編輯
元朗專線有啲頹 屯門專綫開咗咁耐，的確係已經大幅跌客，只係靠暑假IP主題先至搶到錢。9月開始因應返之前客量改到得返2轉車其實都合理。
只不過仲要拉埋開元朗線仲要大幅加價，個CP值即刻又跌返唔少。
本帖最後由 HV9990 於 2025-10-2 02:40 編輯
又整多兩部垃圾廣告車出嚟，根本用五期車就已經冇吸引力，唔係之前痴膠花有鬼人坐咩
仲要收人咁嘅價錢都唔包巴士，孤寒到呢
基本輕鐵唔sell下舊史都冇咩好sell，你招呼人入廠轉個圈，擺部二期出嚟俾人影下相，包你好生意啦 HV9990 發表於 2025-10-2 02:39
又整多兩部垃圾廣告車出嚟，根本用五期車就已經冇吸引力，唔係之前痴膠花有鬼人坐咩
仲要收人咁嘅價錢都唔 ...
佢想做遊客生意但本身輕鐵對遊客最唔友好
1.大部分站冇三語報站
2.唔計發現號只能拍八達通同現金
另外,遊客全日通本身包輕鐵, 雖然唔包發現號
仲未計之前平過佢既屯門南昌日票 HV9990 發表於 2025-10-2 02:39
又整多兩部垃圾廣告車出嚟，根本用五期車就已經冇吸引力，唔係之前痴膠花有鬼人坐咩
仲要收人咁嘅價錢都唔 ...
搞車廠團就算同旅行社對分完都應該賺得多過發現號好多
咁點會放發現號入廠呀 ;P
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