又再講下地鐵嘅預留位
本帖最後由 marcowong1011 於 2025-10-5 20:14 編輯心血來潮再寫多篇
今次性質上偏向一盤點比較少人討論嘅預留位，未必所有地點都有好多資訊，亦唔係包括所有預留位
西營盤站(德輔道西)
(講咗超過10年都仲講緊:P)
一份日期係1985年9月嘅資料顯示車站預定設於德輔道西118-206號
當年上環站越位隧道盡頭位於118號，即係已經掂到預定station box
A出口位於德輔道西183-185號，面向鹹魚街設通風井
B出口位於德輔道西202-204號，206-208號面向後巷設通風井
1999年拎入伙紙嘅202商業中心冇地鐵預留，商鋪正下方係消防水缸同泵房
其實消防水缸同泵房係1994年嘅圖側設於4-5樓，到1997年先修訂為設於地庫
C出口位於德輔道西131-135號
131-137號土地自1979年已經空置，最後連同129號、干諾道西107-118號重建成一洲國際廣場
預留出口改為相對於德輔道西129號同干諾道西116號嘅位置
D出口位於德輔道西156-158號
即係港健醫療中心，現西營盤站A2 出口，冇其他再補充
中環站
CEN W6 號鋪(PRET A MANGER) 後面有一條預留出口通道
J 出口有接駁位供另一個通往遮打花園近德輔道中嘅出口之用
據一D 文字描述指遮打花園內已建有相關樓梯，但現場唔多覺有
亦有另一個接駁位供通往中環大會堂嘅出口之用
歷史檔案館遮打花園圖則有些少呢方面嘅資料
https://www.grs.gov.hk/ws/erp/photo_album/tc/chater/album.html
金鐘站
F 出口太古廣場三座隧道中間緊急出口嘅位置有出口接駁位
炮台山站
月台通道牆身基本上都係焗漆板加紙皮石，除咗兩度係全紙皮石
嗰兩度係未有建成嘅西大堂扶手電梯同樓梯接駁位
北角站
下圖呢兩個凸出之處，係未來將軍澳綫新通風井接駁位
太古站
A2 出口樓梯旁邊有預留出口接駁位
未來仁孚工業大廈重建後唔排除會同用到呢個位，當然要太古同黨鐵肯deal
不過太古今年3月先示表示正審視華廈工業大廈及仁孚工業大廈重建時間，所以未必會係呢幾年內有新出口
筲箕灣站
B3 出口通道轉角位有一個預留接駁位
荔枝角站
億利工業中心下方嘅預留出口已經有扶手電梯井
LCK 13 號鋪對出位置可以加兩條扶手電梯落月台
大窩口站
客務中心對出位置可以加兩條扶手電梯落月台
大堂同月台地板都明顯有四個黑色框，係扶手電梯井預留位
北角站 下圖呢兩個凸出之處，係未來將軍澳綫新通風井接駁位
Macro兄係唔係冇加圖? 定係某啲原因令到我睇唔到幅圖? 月台通道牆身基本上都係焗漆板加紙皮石，除咗兩度係全紙皮石 嗰兩度係未有建成嘅西大堂扶手電梯同樓梯接駁位炮台山站堅尼地城方零零舍舍有條通道只係連接兩個月台而冇連接扶手電梯，唔知同預留位有冇關係？
億利工業中心下方嘅預留出口已經有扶手電梯井之前呢度好似講過億利工業中心地面並沒有預留舖位，換言之呢個預留出口只有地底冇地面？
本帖最後由 marcowong1011 於 2025-10-5 13:53 編輯
Mueller 發表於 2025-10-4 21:55
Macro兄係唔係冇加圖? 定係某啲原因令到我睇唔到幅圖?
係我唔記得schedule 咗琴日八點出，冇係出之前加返張圖:P
(有D 地方其實係想影埋相先，不過出咗就事後再補啦)
另外修訂返西灣河->筲箕灣
通往中環大會堂嘅預留接駁位
未來應該會改駁去海濱3號用地
clivetock 發表於 2025-10-4 22:42
炮台山站堅尼地城方零零舍舍有條通道只係連接兩個月台而冇連接扶手電梯，唔知同預留位有冇關係？
之前呢度 ...
中間全紙皮石牆位置係樓梯，情況類似柴灣方向嗰條通道
係，只有地底部份 想問下黃竹坑站同香港大學站有冇南港島綫西段嘅預留位
BTW發覺早期路段同車站好多預留位同「秘境」:lol 請問有無東九龍綫預留位？ 本帖最後由 marcowong1011 於 2025-10-5 22:06 編輯
NWFB007 發表於 2025-10-5 14:13
通往中環大會堂嘅預留接駁位
未來應該會改駁去海濱3號用地
上述兩個接駁位都係J 出口嗰邊，唔會關3號用地事
不過又發現城規會網站中，J 出口有個凸出部份，雖然唔可以確定到任何嘢，但空穴來風未必無因
marcowong1011 發表於 2025-10-5 14:14
中間全紙皮石牆位置係樓梯，情況類似柴灣方向嗰條通道
係，只有地底部份 ...
竟然唔趁成報大廈重建時加西面大堂