$2 乘搭城巴觀光開篷巴士
https://www.citybus.com.hk/en/up ... 22/ptfcs_c_txt.html官方資料表示H1, H1S, H2, H2K 有 $2優惠，但係H3,H4冇，咁奇怪嘅？
有冇版友實測過？
歷史原因，以後新旅遊線都好難再有2蚊 本帖最後由 VA73@2A 於 2025-10-2 19:19 編輯
GK3258 發表於 2025-10-2 18:47
歷史原因，以後新旅遊線都好難再有2蚊
自從今年1月加價之後，多咗個旅客服務路線呢個收費組別，而H3,H4都係加價之後先開嘅新線，H1系、H2系好似都係屬於旅遊路線，如果唔係佢可以收成$96.2
對面海HK1轉開頂份文件都係話旅遊服務路線變成旅客服務路線，所以先可以由$20加到$40
https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_13/WCO/hk1_tc.pdf
會唔會係用咗呢個組別收貴時咗所以無$2?
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20242852/cgn202428527797.pdf
長遠而言，H1、H2都應該改為旅客服務路線? 政府都有意搞兩蚊計劃，可能強逼城巴咁做都唔定:lol 本帖最後由 VA73@2A 於 2025-10-2 21:22 編輯
Ohm 發表於 2025-10-2 20:37
長遠而言，H1、H2都應該改為旅客服務路線? 政府都有意搞兩蚊計劃，可能強逼城巴咁做都唔定 ...
H1,H2主要客源係上面落嚟嗰班特種兵遊客
如果改等級表就可能會加價，因為H1,H2係過海車，睇返份等級表最高可以收$96.2
如果加價加咁多班遊客實嚇到調頭走 VA73@2A 發表於 2025-10-2 21:21
H1,H2主要客源係上面落嚟嗰班特種兵遊客
如果改等級表就可能會加價，因為H1,H2係過海車，睇返份等級表最 ...
收費表係最高收費，加唔加係由城巴考慮嘅啫，低過收費表嘅大有線在。
相反政府責任應該係公帑用得其所，要用政府錢津貼遊客服務本身就不應該，政府理應有責任去要求城巴改，加唔加就由城巴商業決定。
VA73@2A 發表於 2025-10-2 19:13
自從今年1月加價之後，多咗個旅客服務路線呢個收費組別，而H3,H4都係加價之後先開嘅新線，H1系、H2系好似 ...
HK1 收緊 $19 嘅時候已經無 $2
反而係勞福局/運輸署無一個有寫唔包 H3 H4 HK1
Ohm 發表於 2025-10-2 20:37
長遠而言，H1、H2都應該改為旅客服務路線? 政府都有意搞兩蚊計劃，可能強逼城巴咁做都唔定 ...
潑出去嘅水就收唔返㗎啦
當年推行2蚊計劃嗰陣 H1/2仲係港島區內兼10蚊有找:lol
本帖最後由 HR1377 於 2025-10-3 10:23 編輯
Ohm 發表於 2025-10-2 20:37
長遠而言，H1、H2都應該改為旅客服務路線? 政府都有意搞兩蚊計劃，可能強逼城巴咁做都唔定 ...
即使H1 H2系有$2優惠，巴士公司得到政府補貼差額後有半價/全費收入，相信巴士公司不願意改旅客服務路線加價倒自己米
HR1377 發表於 2025-10-3 10:21
即使H1 H2系有$2優惠，巴士公司得到政府補貼差額後有半價/全費收入，相信巴士公司不願意改旅客服務路線加 ...
我又真心問
這2條線有幾多$2 客使用?
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