吳宗錡 發表於 2025-10-6 16:38
如果全港重新執過巴士編號分區得唔得？
個人方案，僅供參考：
1-99 港島
唔好簡單複雜化
盲盒topic 都4版
問題係依家用咩no.無路捉
600 900擺明霸最細
難聽講50都係
382 3代表一線兩隧
287同287X兩樣完全唔同野
kay 發表於 2025-10-6 17:41
盲盒topic 都4版
問題係依家用咩no.無路捉
冧把膠嘛－總之講親路線編號點會無十版八版
kay 發表於 2025-10-6 17:41
盲盒topic 都4版
問題係依家用咩no.無路捉
沙田區28_無字母不嬲都係區內線
(好彩286出唔到世)
吳宗錡 發表於 2025-10-6 16:38
如果全港重新執過巴士編號分區得唔得？
個人方案，僅供參考：
1-99 港島
唔好一副內地標準南下嘅姿態
leungky0528 發表於 2025-10-6 18:09
唔好一副內地標準南下嘅姿態
你指咩內地標準？南約、大埔約同元朗約係早期理民府同鄉議局共同制訂嘅新界分區，關內地標準咩事？:L
擔心埋D多餘嘢, 你鍾意用古洞英文字頭叫 KT1 都得
busnrail_fans 發表於 2025-10-6 12:24
回正題：
參考啟德體育園巴士線，建議沙田馬場巴士線改路線編號做SR字頭（Shatin Racecourse）
然後褪返8字 ...
人地特登8字頭發財線好意頭點會改？其實新界城巴中咪用返7XX字頭囉。
busnrail_fans 發表於 2025-10-6 12:14
其實當初95號同595合併嗰陣，應該叫返做95，咁港島區可以進一步搣甩5字頭三位數字嘅路線編號
...
592同595可以甩開5字頭咁511呢？
本帖最後由 TA7343@N241 於 2025-10-6 23:50 編輯
吳宗錡 發表於 2025-10-6 16:38
如果全港重新執過巴士編號分區得唔得？
個人方案，僅供參考：
1-99 港島
以依家人口規模同1973年對比，號碼冇可能再嚟一次全港性大執。執最多係執字母或者百位數字。
至於英文字行頭嘅線，對大部分乘客觀感嚟講，本質上係有特殊性存在。
而依種特殊性，唔係過海線可以具備。
相對上，東涌地域特殊性比港島更明顯，至少位置近機場。
舉例，E42同時服務東涌，跟住去埋機場。
如果E42改做642，咁一般客未必即時load到條線係可以去埋機場。
一般乘客極少搭九記依類線日常出行，除非機場/大嶼山返工、需要凌晨返放工、東涌/落馬洲居民或福田住香港返工嘅人。
我諗香港大部分人都知A線去機場，或B1係for北上，問題就一般人冇幾多個日日搭A線或B1。
淨低X6C、X42C、X42P、X89D、T系列，可能都有班人都用嚟返放工。
但至少知道有咁嘅線嘅人非常有限，而唔會好似A線、N線、B1依啲十個有九個都知條線係咩用途。