其實A10 同 KMB 1 / 1A 個 target group 係有o的不同,
用 SMS 的目的是使乘客在任何地方都 check 都幾時有車,
不會局限於巴士站.
原帖由 ronaldlau 於 2007-7-28 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實A10 同 KMB 1 / 1A 個 target group 係有o的不同,
用 SMS 的目的是使乘客在任何地方都 check 都幾時有車,
不會局限於巴士站.
如果你知個號碼當然幾時check都得,但作為乘客真正會知
號碼既又有幾多
題外話一則:新加坡SBS Tansit佢o地已經全面使用iris系統,
可以俾人上網/SMS/手機GPRS去查幾時有車到
http://www.sbstransit.com.sg/iris3/nextbus.aspx
香港唔知幾時會有?
原帖由 orange 於 2007-7-28 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果你知個號碼當然幾時check都得,但作為乘客真正會知
號碼既又有幾多
同埋香港人比較算死草,SEND 次SMS要$1,班客就算知都可能用一兩次之後自己估時間去搭算:L
原帖由 gn3509 於 2007-7-28 21:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋香港人比較算死草,SEND 次SMS要$1,班客就算知都可能用一兩次之後自己估時間去搭算:L
呢樣係增值服務，就算個客用一次，都已經算有佢0既價值
同埋班次會更改0架嘛
原帖由 nwfb23 於 2007-7-28 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢樣係增值服務，就算個客用一次，都已經算有佢0既價值
同埋班次會更改0架嘛
其實最重要都係─
一個唔好彩有咩突發情況
個客打SMS去就可以知自己想搭0個班A10有無受影響
同時考慮改用A10以外方法去機場
總好過呆企站頭半粒鐘都無車0黎 跟住飛機都走埋...
[ 本帖最後由 JN6854 於 2007-7-29 00:36 編輯 ]
A10既GPS係咪只得1560-1569裝左?
原帖由 JN6854 於 2007-7-29 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最重要都係─
一個唔好彩有咩突發情況
個客打SMS去就可以知自己想搭0個班A10有無受影響
同時考慮改用A10以外方法去機場
總好過呆企站頭半粒鐘都無車0黎 跟住飛機都走埋... ...
個系統唔係只要架車响預計X分鐘後會到達既位置,
佢就會話部車會响X分鐘後到達,即使部車比冧山泥阻住郁唔到?
當年gps 的硬件上沒有今天的好﹐失敗都係一件正常的事。
據聞在測試期間﹐部車在東廊行緊﹐居然gps系統話係在觀塘繞道行緊﹐試問當年點會成功:L
今日o既GPS 已經好左好多
如果唔係D 人買N95做乜
而且GPS成本都唔貴
希望可以擴展到全香港 (其實又好似冇乜必要)