杜拜來港貨機衝出跑道墮海 地勤連人帶車被撞落海 一...
本帖最後由 TuNg''=) 於 2025-10-20 07:02 編輯https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/60286826/%E6%9D%9C%E6%8B%9C%E4%BE%86%E6%B8%AF%E8%B2%A8%E6%A9%9F%E8%A1%9D%E5%87%BA%E8%B7%91%E9%81%93%E5%A2%AE%E6%B5%B7-%E5%9C%B0%E5%8B%A4%E9%80%A3%E4%BA%BA%E5%B8%B6%E8%BB%8A%E8%A2%AB%E6%92%9E%E8%90%BD%E6%B5%B7-%E4%B8%80%E6%AD%BB%E4%B8%80%E6%98%8F%E8%BF%B7
https://www.stheadline.com/breaking-news/3510071/
凌晨約4時，據報，一架由阿聯酋杜拜飛抵香港國際機場、航班編號為EK9788的貨機懷疑衝出跑道。救援人員趕至，發現涉事貨機機頭擱在岸邊，有一半機身墮入海中，懷疑在機場北跑道降落期間衝出跑道。救援人員發現一輛地勤車懷疑被撞擊過
地勤車內人員一死一傷
R.I.P.
本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-10-20 11:03 編輯
赤鱲角機場首宗飛機墮海事故
兩名機場保安人員殉職747貨機斷成兩截
今早赤鱲角機場發生啟用至今首宗飛機衝落海的意外，兩名地面人員不幸喪生。
一架土耳其貨運航空公司 AirACT 「濕租」（連同機組人員）予阿聯酋航空（Emirates SkyCargo）的波音 747-400 貨機（TC-ACF），航班編號EK9788（杜拜往香港），凌晨3時53分在香港國際機場北跑道（07L）降落時滑出跑道並衝出海堤墮海，同時撞及一輛剛好在跑道圍網外停留的機場保安公司的地面巡邏車輛，導致車上兩名職員連人帶車墮海。車輛在40分鐘後由消防潛水員在7米深海底尋獲，司機及乘客先後證實不治。機上四名機組人員則並無大礙，在消防員協助經滑梯逃生，阿聯酋亦確認機上並無載貨。
飛機降落時天氣適合降落，吹偏北風，陣風 21 海里。飛機事前未有任何要求協助的訊息，飛機著地後滑行了一段距離，據 FR24 數據顯示飛機在跑道中部以 90 knots 向左（北）衝出跑道，並以 49 knots 墮海。墮海後，機身斷成兩截，後半部分大部分浸於海中，只露出小部份機尾。
涉事貨機為波音 747-481 BDSF 型，機齡 32 年，1993 年於 ANA 投入客運服務，曾經多年以 Pokemon 塗裝飛行，2011年被出售及改裝成貨機。AirACT 全公司現時只有兩隻飛機，包括今日出事的飛機。
受事故影響，香港國際機場北跑道已暫時關閉，直至飛機被移走，但中跑道及南跑道維持正常運作。香港民航意外調查機構已定性事件為「意外」級別，並已接手調查。
兩名地勤人員已死亡
這宗空難與多年前CI605相似
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA605%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E6%95%85
願死者安息 本帖最後由 GA6749 於 2025-10-20 11:45 編輯
HR1377 發表於 2025-10-20 09:36
兩名地勤人員已死亡
這宗空難與多年前CI605相似
其實除咗兩部機都落哂海，兩單事件都唔可以用相似嚟類比
華航係降落時操作剎車系統失誤直衝跑道尾落水
今次呢單就真係要睇到底係人為失誤，定係爆胎/機件問題，令到落咗地滑行期間突然走歪喺跑道中段落水 HR1377 發表於 2025-10-20 09:36
兩名地勤人員已死亡
這宗空難與多年前CI605相似
雖然都係跌落海，但華航係停唔切衝出跑道尾，呢架係唔知點解突然轉彎
唔明點解機鼻咁大損毀, 會否是前起落架問題導致機鼻撼落地繼而失控? 返返下工遇到咁樣嘅橫禍…
願兩位死者安息
本帖最後由 kitarolo 於 2025-10-20 18:49 編輯
JZ3968 發表於 2025-10-20 13:16
唔明點解機鼻咁大損毀, 會否是前起落架問題導致機鼻撼落地繼而失控?
網上睇到啲有水印嘅相
大約係貨機未知原因突然左轉
撞毀水泥及鐵絲網圍欄
再衝向巡邏車 齊齊跌落海
Air ACT航空公司聲明
https://www.actairlines.com/press-en.php JZ3968 發表於 2025-10-20 13:16
唔明點解機鼻咁大損毀, 會否是前起落架問題導致機鼻撼落地繼而失控?
因為撞咗圍欄
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