Man@MFHK 發表於 2025-10-24 13:26
就算少咁批學生都唔見得可以塞多十幾個人，香港好多非學生人士都孭背囊，掉返轉中學生反而唔係全部都孭書 ...
就算唔計乘客的隨身物品﹐試問有幾多人會企到車尾車軸位置?
單是這個位置﹐3-4人已經走唔甩﹐已經講緊係企到好鬆動。
唔講到2條尾軸的空間﹐中門後已經同中門前係2個世界。
中門後會企得比較鬆動﹐但前面就死迫上車﹐明顯係人貼人。
根本﹐唔係乘客合作做到 "人貼人"﹐你想做到法定企位上限﹐真係天慌夜談。
**ADL E400 除外。
kei_hk 發表於 2025-10-24 13:59
就算唔計乘客的隨身物品﹐試問有幾多人會企到車尾車軸位置?
單是這個位置﹐3-4人已經走唔甩﹐已經講緊係 ...
以前橫櫈就真係可以企到最入，自從無咗中尾擔橫櫈根本中門之後就唔預企人，因為企入去會塞住入面嘅乘客落車。
tommy14D 發表於 2025-10-23 15:04
唔停荃富街， 飛龍翔道啲站都快咗十幾分鐘，大家都知黃大仙排隊埋站都嘥好耐時間， 條片都見到沙田坳道啲 ...
X42P 唔停黃大仙至啟業，早繁冇去黃大仙和新蒲剛的需求嗎？
kingprowm 發表於 2025-10-24 18:49
X42P 唔停黃大仙至啟業，早繁冇去黃大仙和新蒲剛的需求嗎？
坐42C囉
WR309 發表於 2025-10-23 12:10
即係青衣去東北葵其實有服務盲點, 所以42C先難拆難縮,
上學日分分鐘一單做到三水客, 連島內都可上幾十個 ...
荃灣果幾條算好, 就算真係平日非繁或者星期六日既日間時段
41M 馬馬虎虎都有15-20
43B 唔收車既日子出荃灣成日都有12-15, 係番青衣20... , 不過平日少好多客所以係多15, 星期六日中真係經常見到12
243M 開足車咪10囉, 有埋柯打車咪突然間10分鐘3架車囉, 收左車塞車咪15
三條拉上補下, 我響山下等車其實唔算辛苦, 通常8分鐘左近會有其中一飛
至於葵芳果邊呢...
除左自己都半死不生既88 88B小巴 開緊12/15之外
就得番一條長期20-25既44M, 係疏到唔敢等果種
我日中時段出葵興係直接睇E32做人... 反正都不過又係20-30
快又快過44M, 少人又少過44M
除左別無他選既夜晚, 唔敢等一架唔知幾時現身既88之外先會上44M