以前非低地台白板車都係單門㗎啦，雙門係因為輪椅要喺前門用板上落姐
但呢個好似只係九巴規格，城巴咁多年都係雙門⋯
我覺得如果要開單門，
隻門應該要似AAU/AAS上車門咁樣大細門先啱數 1372mm 發表於 2025-10-25 10:57
梗係全開好，萬一嚟個肥人開單門上唔到車你都咪話唔煩⋯
到底要有幾肥先會開左邊門先會唔方便要側身入？
又有幾多個肥到咁嘅人要坐九巴？
我記得當年 (80 年代) 兩巴引入倫敦寶 (2D & XF), 車頭上車門一樣都是雙門設計, 但永遠只開近擋風玻璃單邊門, 另一邊好似被封死, 不可以開啟! 我覺得視乎情況
(個站有幾多人等車
啲人容唔容易造成混亂)
正常情況下都應該係開雙門
tommy14D 發表於 2025-10-24 13:00
如果得一個人上車開單門好似仲快過雙門閂
就算真係閂門快啲
但係開單門個客會行得慢咗
hippohippohippo 發表於 2025-10-24 13:33
問題不在單門雙門,
而係上車後,
一次只可以一個人入錢/拍卡,
其實無論單雙門
通常都係一個一個咁上
只係雙門上得方便啲
條路闊啲人都行得快啲效率都高啲
多客嘅情況，唔開齊可以話係控制人流，都算
但係少客嘅情況，唔開齊，其實車長又快得幾多？
YP5520 發表於 2025-10-25 12:27
到底要有幾肥先會開左邊門先會唔方便要側身入？
又有幾多個肥到咁嘅人要坐九巴？
...
其實唔一定係肥瘦，有機會拎住大袋都唔方便。
拎住幾袋嘢, 或者拉車仔, 開雙門係好應該.
另外, 架車人多起上嚟, 乘客會企到右上車門旁, 好多車長又識得開雙門趕個客走.
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