深圳華程公交 353路大巴翻下20米高架橋
資料來源: 廣州新快報資料日期: 2007年7月21日
有“死亡之路”之稱的深圳清平高速清水河高架橋段再次發生嚴重的交通事故：
一輛353路公交大巴沖出高架橋防護欄，翻下20米深的橋下，車上包括司乘人員在內的9名乘客不同程度受傷。
[廣州新快報] 深圳清水河：撞墩破欄 公交翻下20米高架橋
http://big5.ycwb.com/xkb/2007-07/21/content_1556971.htm
唔知有冇板友搭過353路公交?
以上路段真係咁危險? 如有, 原因又是什麼?
同埋, 睇落部車好似好硬朗咁WO
跌左落20米下都無 "散" 到
[ 本帖最後由 AVW56 於 2007-7-29 13:18 編輯 ] 見就多,搭ma...今日本來好想去龍崗睇下
20米好短jei,2個巴士位,仲要直插...加上人家"Technology by MAN",車身在設計上估計有計過在呢類意外時點保護乘客...好似Ap69, B柱以後只要沒趺出車,唔會咁易死 條路都係寬闊高速公路，只係有 d 彎位...
坐過一次 353，速度幾快，不過因為係宇通 MAN，
所以快得黎都幾順.... 呢條路設計彎不多, 也未聽過有 "死亡之路" 之稱, 設計亦尚安全, 估計係d大陸傳媒山草藥up得就up.
仍要要注意清平大道是長命暗斜
另外, 南行的分隔路躉越放越長. 以前落紅崗路的支路出口只係放分隔路躉在陰形區, 之後可能太多司機在陰形區前切線, 就把分隔路躉拉長到去近檢查站果邊(此舉可謂斬腳趾避沙虫, 大陸人處事一向都係咁), 唔熟的司機炒埋去唔出奇.
不過, 最令我毛骨悚然是以下一句：
【目前，深圳交警已介入調查。】
原來大陸交警對於嚴重交通意外仍是處於"介入"形式辦理，甚至過幾天才受理...... 353 我坐過好多次, 不過我次次都係晚上坐出市區, (大家都知道大陸 o既 高速公路都係冇乜燈)
所以唔太清楚段路設計係點, 但感覺上條路真係冇乜彎, .
相比其他同樣跑水官高速出入龍崗o既 其他路線, 晚上 353 d 司機的確比較進取.
我坐過甘多次都總會爬一兩架運發o既 365, 361 (要知道 365 o既 班次已經不復以前, 仲要晚上, 361 就還好)
司機普遍都好肯超車, 有幾次我都坐到驚, 因為車速真係好快.
但一直以o黎 353 o係 高速公路上都未聽過有嚴重意外, 所以都繼續坐.
另外批車只係 "TECHNOLOGY FROM MAN" (定 BY MAN, 唔知啦) ,
並非什麼宇通 MAN, 大家唔好俾批車車身呃咗,
批車 o既 配置其實一般, 王柴引擎, 起步批野其實幾乏力,
要讚就要讚 MAN o既 車身設計.
同埋相信當時車速唔高, 所以架車損毀先唔太嚴重.
如果真係高速 + 跌落二十米 (都 7, 8層樓甘高), 真係九死一生.....
P.S. 篇野o既報導都幾唔得, 批車都用左 2 年以上, "是今年剛投入使用的" ..........
[ 本帖最後由 Orz 於 2007-8-2 22:41 編輯 ] 原帖由 Orz 於 2007-7-30 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P.S. 篇野o既報導都幾唔得, 批車都用左 3 年以上, "是今年剛投入使用的" ..........
车牌是粤Ｂ７５ＸＸＸ那批，刚２年车:( 原帖由 Phoenix 於 2007-8-2 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原帖由 Orz 於 2007-7-30 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P.S. 篇野o既報導都幾唔得, 批車都用左 3 年以上, "是今年剛投入使用的" ..........
车牌是粤Ｂ７５ＸＸＸ那批，刚２年车:( ...
原來唔係 62XXX o個 批, 謝指正:handshake
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