G924同G3006比, 早4分鐘開車, 本來去廈門(12:50到)變咗中停廈門北(12:36到), 效果真心唔明顯
不過深圳北唔 ...
搶鐵依家明顯就係唔想D車係深圳北、廣州南呢D繁忙大站搞換向影響佢加車，
你睇吓廣州南，一季度不計湛港車所有粵東/深圳來往湛江車全部都改行廣湛+廣深綫。
用G3002同G920比較
西九早10分開，福州早咗26分到
但如果計總行車時間，920只係比3002快16分
有冇效果就真係見仁見智 本帖最後由 horivhyc 於 2026-1-9 21:13 編輯
除左改道贛深廣汕分別唔大之外，原來仲會改埋行福廈高鐵
難怪用時少左十幾分鐘至半個鐘 gordon 發表於 2026-1-5 08:19
G924同G3006比, 早4分鐘開車, 本來去廈門(12:50到)變咗中停廈門北(12:36到), 效果真心唔明顯
不過深圳北唔 ...G3005果個時段變左兩點幾福州果對
唔知係咪變左搶鐵接住做返港班次
或者你可以用兩個字理解：冇左
horivhyc 發表於 2026-1-9 21:19
G3005果個時段變左兩點幾福州果對
唔知係咪變左搶鐵接住做返港班次
時間表出左，結論係：改綫加價
本帖最後由 rickywk 於 2026-1-14 22:04 編輯
來往廈門快24分鐘，一等加價100，搶鐵同黨鐵天價式割韭菜。
但其實廈深動車仲保留每日一對標杆車3小時到，新時間表下仲停多一個站。
深圳北D車平過你一大截，時間同你差唔幾，好心啦搶鐵同黨鐵
rickywk 發表於 2026-1-14 22:02
來往廈門快24分鐘，一等加價100，搶鐵同黨鐵天價式割韭菜。
但其實廈深動車仲保留每日一對標杆車3小時到， ...
唔好太老定，貴廣準備加價19%，廣深港高鐵廣深段都有傳言要加到每公里超過CNY 1，可能就快到杭深加價，等杭深同甬廣價格差減少，然後啲人就會去坐甬廣
CR400AF-1006 發表於 2026-1-15 12:42
唔好太老定，貴廣準備加價19%，廣深港高鐵廣深段都有傳言要加到每公里超過CNY 1，可能就快到杭深加價，等 ...
問題係廈深仲係250，即係按D車收費
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