數車組呢期都好唔得閒
當上座率唔算差嘅時候都減，
其實大機會都係價錢牌問題㗎啦，
所以81K食285都唔見得會加班
Zgundam 發表於 2025-11-22 07:18
其實是否應取消285, 81K入駿洋, 81K可以加車, 駿洋有密車去沙市
當年就係唔想同駿洋黐車坐先爆條285出嚟，但285根本就冇乜人show佢，啲人搭晒入邨嘅60K
最正路應該用85雙向分段搞掂條285，最多返學留幾班285落沙市止步就算
285 如果同85 798一齊到禾輋瀝源就無運行, 但駿洋都仲有客出到來回沙中, 校巴
Zgundam 發表於 2025-11-22 07:18
其實是否應取消285, 81K入駿洋, 81K可以加車, 駿洋有密車去沙市
285繁時仲有學生客...但返駿洋客量真心唔掂...尤其係前面黎左280x/85
或者最好方法係285行繁時,非繁用81K入,摶佢加返班...
leefung 發表於 2025-11-24 09:48
285繁時仲有學生客...但返駿洋客量真心唔掂...尤其係前面黎左280x/85
或者最好方法係285行繁時,非繁用81 ...
返去畀88X 798打死啦，根本一加雙分285直接取消仲得
tommy14D 發表於 2025-11-24 10:24
返去畀88X 798打死啦，根本一加雙分285直接取消仲得
所以我唔明點解九巴唔學良景去巿中心咁擺部拍卡機係車站玩回水
一野解決285蝕錢線,81K仲可以繼續減車,迫人上280x/88x去沙田巿中心
leefung 發表於 2025-11-24 10:56
所以我唔明點解九巴唔學良景去巿中心咁擺部拍卡機係車站玩回水
一野解決285蝕錢線,81K仲可以繼續減車,迫 ...
減81K都唔係只補河西啲雙分就夠
一堆河西去河東嘅同圍邨/沙田圍唔係咁易補架, 雖然圍邨不嬲冇人權
(唔通叫79減價到81K個價咩(大誤)):lol
ats97 發表於 2025-11-24 11:40
減81K都唔係只補河西啲雙分就夠
一堆河西去河東嘅同圍邨/沙田圍唔係咁易補架, 雖然圍邨不嬲冇人權
(唔通 ...
堆K線最大問題係收得太平.....
就算坐都滿,都冇乜肉食...非繁更要大倒貼..變身成大輸家....
城隧線(263,269D除外)都有相同問題....
所以九巴cut車不遺餘力....
整體冇減班，上繁雙向各減一班，放學時間雙向各加一班