乘坐雙層巴士直達聖淘沙島
本帖最後由 fp8329 於 2025-12-1 23:22 編輯早前到訪聖淘沙 (Sentosa)，我特意選乘123號路線的雙層巴士入島.
坐在上層最前排，視野極佳！當巴士駛上 Sentosa Gateway 跨海大橋時，藍天白雲下的海景令人心曠神怡 。
島上總站隨攝
樓主等左幾耐車先上到呢部全線唯一的雙層車啊，11-18分鐘，全程104分鐘，
都幾惡等架喎。
之前坐過佢由聖陶沙返程，貪佢少人坐。 cx838 發表於 2025-12-2 16:12
樓主等左幾耐車先上到呢部全線唯一的雙層車啊，11-18分鐘，全程104分鐘，
都幾惡等架喎。
旅客喜歡坐列車和RWS8，123就相對少人得多。
原來123只有一輛雙層，看出SBS也寧願把資源放在多乘客的路線。
cx838 發表於 2025-12-2 16:12
樓主等左幾耐車先上到呢部全線唯一的雙層車啊，11-18分鐘，全程104分鐘，
都幾惡等架喎。
只等了3分鐘就有.
原本約了朋友在巿區Dinner, 趁仲有一個半小時空檔按app看看123那部唯一的雙層在那, 見到部車在附近, 立即登上65去追, 僥倖地追到。
LN9267 發表於 2025-12-2 22:11
旅客喜歡坐列車和RWS8，123就相對少人得多。
原來123只有一輛雙層，看出SBS也寧願把資源放在多乘客的路 ...
部雙層有時改派單層添。條線唔需要用雙層巴士，當初有一部，似觀光多過實際需要。坐123有20個客都已經好好啦。我第一次坐呢條線係B10M單層熱狗添 cx838 發表於 2025-12-3 04:29
部雙層有時改派單層添。條線唔需要用雙層巴士，當初有一部，似觀光多過實際需要。坐123有20個客都已經好 ...
123路線這樣長，多數通勤乘客也不會用。
當然我覺得聖淘沙要維持基本的公共巴士服務，不能單靠列車和當地非專利巴士（我不知道新加坡如何稱呼RWS8這類服務）作出入用途，方便乘客轉MRT，享受到按距離計算車費的收費系統。
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