山陽岡山 發表於 2025-12-13 14:24
如果平日彩雲落九龍灣坐1號綠小到德福轉megabox穿梭巴士算啦
不過呢間公司嘅資源集中晒喺1A，行1號嘅車少得可憐。
kay 發表於 2025-12-12 20:31
係咪計過數都係2蚊客先夠膽接近DOUBLE
相信也是這個原因，之前黃大仙區議員想68小巴將來去啟德醫院，如果68一直未有小巴公司正式接手，就比較難爭取。
JC1343 發表於 2025-12-13 21:25
不過呢間公司嘅資源集中晒喺1A，行1號嘅車少得可憐。
因為1同1A都係同價
所以都無咩誘因做1
JX9097 發表於 2025-12-14 23:45
因為1同1A都係同價
所以都無咩誘因做1
這間綠小的車分開好多個老闆的。你比左八達通上車冇位，
司機係會退現金比你，而唔係叫你上下一班車的。
每部小巴都各自為政，但規定假日 45分鐘一定要有一班車，平日就30分鐘左右一班。
山陽岡山 發表於 2025-12-13 14:24
如果平日彩雲落九龍灣坐1號綠小到德福轉megabox穿梭巴士算啦
行彩德隧道落到德福商場小巴車都未到啦……仲未計嚟到但係無位;P
今日路經企業廣場所見，已經有一輛相信為68號線新營運商（友和管理有限公司）所擺放的小巴（車牌號碼：YZ7385）。
依其車尾所示的客運營業證編號為14309C。
LN9267 發表於 2025-12-14 11:26
相信也是這個原因，之前黃大仙區議員想68小巴將來去啟德醫院，如果68一直未有小巴公司正式接手，就比較難 ...
本身68於平日繁忙時間已經有繞經祥業街的安排，
日後兜埋承昌道其實應該唔難
JC1343 發表於 2025-12-13 21:25
不過呢間公司嘅資源集中晒喺1A，行1號嘅車少得可憐。
大多數都係落彩虹駁鐵咁自然係開 1A 行少一段路
行固定班次又唔覺佢係可憐
係唔知西貢沿線出嚟上唔上到車
同時間早繁其實有 292P 補底
KE7066 發表於 2025-12-17 22:22
大多數都係落彩虹駁鐵咁自然係開 1A 行少一段路
行固定班次又唔覺佢係可憐
1A總站擺采頤
駁鐵客喺坪石落哂都一樣要私番去總站
同去德福時間上唔差得遠
不過，上德福有機會畀啟業交叉阻一阻
兼且回程食唔到彩虹站
所以寧願做密1A算數
今日下午路經企業廣場，見到再多一部車牌號碼為YY3858的小巴停泊，其車尾的客運營業編號同樣為14309C。