nokia 發表於 2025-12-29 20:17
似乎呢幾日B1來回班次都係密密開、密密滿
琴晚（29/12）10點回港嗰時，B1 22:00開咗四班，22:08都開咗三班，同假日晚睇齊。
如果以B1 overall客量計，人數少人過平時星期日甚至星期六晚。
但拖篋客比例明顯多咗，深圳出境除咗要排隊之外，仲要塞X光機，平時周末係唔駛塞。
落到B1站頭，要兜好遠路先上到車，可能星期日晚高峰期人流控制措施仲喺到，而我搭嗰班B1係擺咗起碼十個篋。
TA7343@N241 發表於 2025-12-25 10:38
朝早7-8點望過下東鐵同B1，客量都唔係好full。
反而朝早6點頭，西九龍一開站嗰時，驗票口排咗成百米人龍。
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聖誕假羅湖口岸對出空地全部都係香港北上深圳集散團
kay 發表於 2025-12-30 10:35
聖誕假羅湖口岸對出空地全部都係香港北上深圳集散團
近月多咗短線團由福田集散改做羅湖。
就算係復活節連續四日紅假，一樣大把只去兩至三日嘅團。
以自己報團經驗，一到大假期啲團谷晒喺第一日出發，第二/三日基本唔出團;P
TA7343@N241 發表於 2025-12-30 01:32
琴晚（29/12）10點回港嗰時，B1 22:00開咗四班，22:08都開咗三班，同假日晚睇齊。
如果以B1 overall客量計 ...
29號夜晚8-9點就回唔切車，21:00開咗四班後條蛇餅依然係填滿哂排隊位，頭三班已經企到過黃線
21:08得番兩班，之後要到21:20先再開兩班
成個總站21:08-21:15一度係得番一架上緊客嘅車，21:15-20先陸續返咗一架私入黎嘅車同兩架載客車
今晚大部分B3/B3A都係班班爆(20分鐘班車)
TA7343@N241 發表於 2025-12-30 11:46
近月多咗短線團由福田集散改做羅湖。
就算係復活節連續四日紅假，一樣大把只去兩至三日嘅團。
以自己報團 ...
不過近十年好多人都轉咗自由行
本帖最後由 TA7343@N241 於 2025-12-31 02:30 編輯
violet 發表於 2025-12-30 23:44
不過近十年好多人都轉咗自由行
未必，老一輩（尤其退咗休）會prefer跟團。
當然部分人懶得plan行程／成班人去，或者去偏啲嘅地方，都會跟團。
但後生一輩+有車牌的話，其實冇跟團必要性，港車北上又好租車又好，基本代替晒跟團去到嘅地方;P
個人觀察，唔係大時大節，中短線團某程度上平日（一般星期日至四出發）仲易成團過周末，尤其3日團最明顯。
如果我退咗休想短短哋去3日，反正日日都得閒，點解要揀星期五／六貴啲嗰日先出發？;P
TA7343@N241 發表於 2025-12-31 02:24
未必，老一輩（尤其退咗休）會prefer跟團。
當然部分人懶得plan行程／成班人去，或者去偏啲嘅地方，都會跟 ...
廣東省團有人計過數平過你係香港住
又可以住唔同酒店
不過2百幾萬人假期外遊
就唔好怪巴士公司長假期要臨時減班
kay 發表於 2025-12-31 06:55
廣東省團有人計過數平過你係香港住
又可以住唔同酒店
依樣一定，好多是但住一晚酒店都over咗個團費，仲未計司機導遊人工同油錢。
廣東省團嚟講，住靚酒店食buffet浸溫泉hea下兩日歡迎啲。
遊山玩水類（去到清遠韶關）就真係得返退晒休報咁滯。
要返工嘅咪谷晒長假期（例如聖誕、過年、復活節或者其他連續兩日紅假）去。
兩日一夜嚟講，五天工作／長短周還好，每個星期六都要返工嘅話得返長假揀。
就算返長短周，同另一個人嘅長短周錯開嘅話，一樣得返長假揀。
仲要有啲工合約放勞工假但實放銀行假，例如復活節紅假其實係用大假去扣;P
依啲日子話唔定巴士公司都唔夠人，仲要抽車去口岸線，咪搞到臨時減班。
Ricky403 發表於 2025-12-30 13:08
29號夜晚8-9點就回唔切車，21:00開咗四班後條蛇餅依然係填滿哂排隊位，頭三班已經企到過黃線
21:08得番兩 ...
回唔切車十居其八係受新田公路塞車/炒車影響。
下繁南行經常炒車。