tommy14D 發表於 2025-12-24 17:10
為咗一個咁嘅站浪費幾分鐘時間排隊
對你黎講冇用姐，平時西消防街落車既人數都知呢個「咁既站」會帶黎幾多收入
JF7222 發表於 2025-12-24 21:04
對你黎講冇用姐，平時西消防街落車既人數都知呢個「咁既站」會帶黎幾多收入 ...
其實真係要諗方法改善上客，好多時淨係可以一部車上
JF7222 發表於 2025-12-24 21:04
對你黎講冇用姐，平時西消防街落車既人數都知呢個「咁既站」會帶黎幾多收入 ...
有客但係未必有額外收入, 都係不同線度互過
930X既然南行都有西消防街，的確係有理由增停嘅。要減少皇后街流量，我覺得可以更加狠心將900, 980X, 981P北行都扔去行紅隧+獅子山
皇后街係一個重要站，西營盤北行唯一站，駛用乘客極多，其實可否研究周邊馬路位修改令泊巴士站位延長或增加
如果個站太多線要排太耐，其實係咪應該變成送人去西隧轉車站？
SHchu 發表於 2025-12-27 11:28
皇后街係一個重要站，西營盤北行唯一站，駛用乘客極多，其實可否研究周邊馬路位修改令泊巴士站位延長或增加 ...
睇下google map就知無得搞
SHchu 發表於 2025-12-27 11:28
皇后街係一個重要站，西營盤北行唯一站，駛用乘客極多，其實可否研究周邊馬路位修改令泊巴士站位延長或增加 ...
南行西消防街930X一樣係唔少人落
JH_LE4612 發表於 2025-12-24 20:36
應該唔會係想出手搞930A掛...
930A應該同南荃線及930X整合，930X食西營盤，南荃線食石塘咀，930A完成使命只開上繁服務荃灣西站一帶往港島乘客
1234567 發表於 2025-12-27 14:03
930A應該同南荃線及930X整合，930X食西營盤，南荃線食石塘咀，930A完成使命只開上繁服務荃灣西站一帶往港 ...
南荃線係咩嚟？