日本首批外籍司機投入服務
日本首次透過「特定技能制度」聘用外國人擔任路線巴士司機。首批司機已在東京和沖繩正式上路 。日本著名的觀光巴士公司「東京巴士」（Tokyo Bus）是這項政策的先行者。
啟用時間：2025年12月23日正式投入營運 。
地點：東京及沖繩縣 。
司機背景：首批投入服務的為菲律賓籍司機。該公司共聘用了9名菲律賓人，其中部分分配至沖繩 。
初期運作：在營運初期，為確保安全與服務品質，車上會安排一名日籍資深司機隨車輔助，預計數個月後外籍司機將獨立執勤 。
政策背景與法規鬆綁
此舉源於日本公共交通業面臨的嚴重人手短缺，即所謂的「2024年物流問題」。
特定技能擴大：日本政府於 2024年3月 將「汽車客運業」（包含巴士、計程車）正式納入「特定技能」簽證的適用領域，允許企業聘用外國專業人才 。
人才爭奪：由於當地薪資調漲也難以招募到足夠的日本年輕人，引入外籍司機被視為維持公共交通運作的必要手段 。
聘用門檻與要求
要成為日本的路線巴士司機，外籍人士需通過嚴格的考核，並非單純的勞力輸入：
駕駛執照：必須在日本考取「第二種運轉免許」（商業客運駕駛執照），這是駕駛載客車輛的必備證照 。
語言能力：日語能力要求較高，通常需達到 JLPT N3 或以上水平。這比一般貨運司機要求更嚴格，因為巴士司機需要具備接待乘客、廣播以及應對突發狀況（如事故、急救）的溝通能力 。
簽證類型：需取得「特定技能1號」簽證 。
https://www.fnn.jp/articles/-/979442
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