KG1428 發表於 2026-1-4 14:21
點解九巴99不設由西貢到馬鞍山市中心分站的7元分段收費，搞到西貢客要比多幾毫子。仲有，在99實行會比40X/9 ...
跟這次有何關係？
happykeroro 發表於 2026-1-4 17:32
一個咁既分段收人$7?
唔好玩喇
仲要唔似北區噤全部誇區線都俾下呢下先麻煩.(下下要堆客記住某D有某D無)
可能最近有位服務社區十七年嘅區議員終於入到立會, 怕咗佢, 所以喺佢當選區份做少少嘢交功課畀佢睇啫, 市民駛乜咁上心啊!!;P
kay 發表於 2026-1-4 12:09
上一個REPLY講得好清楚
再講
咁你點睇將軍澳同屯門回水機又多站又平
沙田得兩個大站仲7蚊?
我冇屈過你食死貓
我係問你對兩邊唔同標準的睇法
唔好反問我
唔好屈我揀回水機係錯
你再屈我我就問下admin 屈人係咪犯版規，thanks
本帖最後由 天空之神 於 2026-1-5 08:51 編輯
932gz6061 發表於 2026-1-5 08:40
咁你點睇將軍澳同屯門回水機又多站又平
沙田得兩個大站仲7蚊?
其實有 83K 87K 86K 82X(84M) 短途線下
收$7 直頭搶錢
不過呢，無 86C 87C/87D 應該九巴黎緊會有動作
天空之神 發表於 2026-1-5 08:50
其實有 83K 87K 86K 短途線下
收$7 直頭搶錢
直情離譜啦，仲要淨係去到馬鞍山市中心/愉翠苑
耀安冇 (已經唔求富安)
第一城都冇(都冇求沙田市中心)
唔想做不如唔好做
又要搵PR出黎洗地又何苦呢
87C我個人希望全日呀
比較回程富安起大包圍式分段收$5.1,就睇到九巴有心的力度差幾遠。
當在馬市放回贈機是起點, 因為日中錦英, 利安, 錦龍最多人搭短途在馬市落。用返回程的力度, 大包圍式雙向分段收$5.1, 拍機攞返回贈, 九巴仲要放多部機在87D及87K的候車室。
但出來個方案咁樣, 就算數啦, 繼續搭小巴及87K。
drbean7218 發表於 2026-1-5 13:59
比較回程富安起大包圍式分段收$5.1,就睇到九巴有心的力度差幾遠。
當在馬市放回贈機是起點, 因為日中錦 ...
回程要同小巴馬鐵搶客
去程就係對付馬市轉馬鐵客既懲罰性分段
唔使批判，其實九只係開咗個頭。遲啲城巴開條西沙大圍線可能搞雙向分段，同時九要續專營權就可能會將雙向分段收費調低
JX9097 發表於 2026-1-3 20:09
觀塘《》油塘灣？
14C都死咗九世，變咗14X
出去鯉魚門道又有條頹爆嘅14B
咁油塘灣、茶果嶺都有新樓發展，都可以當新區，只係觀塘一直都係關心開山上，海皮嘅鯉魚門、荼果嶺無人理。