當年中華巴士為何需要買熱狗車身的LM
當年傳聞區議會投訴冷馬太多，要求巴士公司購買一些熱狗。另一方面運輸署卻認為中巴冷馬太少，而取消中巴專營權。中巴當年為什麼需要購買熱狗車身的利蘭奧林匹克？中巴是改車高手，當時中巴其實可以繼續購買冷馬，但是安排部分LA、DA冷氣車可以打開氣窗收熱狗價來應付區佬需求，在港島乘客適應之後再將巴士封窗成為冷氣巴士，就可以避免購買無法改裝成冷氣、需要在過渡新巴早退的熱狗利蘭奧林匹克巴士
TD 真係有認為冷馬太少
要縮佢線同取消專營權？
運吉對中巴嘅表態似係嫌棄車太舊，多過係熱狗定冷馬 JX9097 發表於 2026-1-3 11:53
運吉對中巴嘅表態似係嫌棄車太舊，多過係熱狗定冷馬
當年仲要唔比開 597 590 504
又唔比開 172 602 全部比哂對家
然後駁火用既 260 592 都收哂比對面
剩返既南區線都係垃圾，交牌都好合理
JX9097 發表於 2026-1-3 11:53
運吉對中巴嘅表態似係嫌棄車太舊，多過係熱狗定冷馬
當年中巴買新車數量太少，及出售很多中巴車廠起樓，引起政府非常不滿。
當年中巴買的10部LM，有相當一部分放在680線「加熱」，有可能是針對680的冷馬定價問題。
其實中巴當年不需要額外買LM，只要把部分DA、LA改成熱狗窗，仿效新大嶼山巴士在部分班次不開冷氣，開窗並且收取熱狗價，就可以應付政府要求。
當年城巴可能是早收到風，城巴不需要買新型熱狗，只買新加坡舊熱狗就可以應付政府的臨時加熱要求 京华客车 發表於 2026-1-3 13:22
當年中巴買新車數量太少，及出售很多中巴車廠起樓，引起政府非常不滿。
當年中巴買的10部LM，有相當一部 ...
依家係咪已經唔需要fact check,
可以起到noise就咩都可以講?
冷馬少還冷馬少, 幾時變成縮線同取消專營權的原因?
時間關係只睇到巴典引錄的報章報道
https://hkbus.fandom.com/wiki/1998%E5%B9%B4%E4%B8%AD%E5%B7%B4%E5%B0%88%E7%87%9F%E6%AC%8A%E7%B5%90%E6%9D%9F
中巴經常罷工停駛, 令人懷疑管理不善, 加上車齡偏高, 服務質素差。
而導火線係中巴趕唔切法例deadline提交申請延續專營權。
中巴一方話佢雖然沒有按時提交申請, 但一直同政府傾緊
政府一方話按法例, 沒有按時提交申請, 即代表自動放棄申請延續專營權
之後談判破裂, 不過談判重點都係配合使用八達通收費系統, 引入低地台巴士, 淘汰逾18年車齡的巴士。
如果有任何reference證明關冷馬事, 歡迎提出。
呢啲係香港歷史, 又唔係交易廣場消息, 成日傳聞傳聞,
唔聲唔覺改哂論述 以假亂真 篡改歷史?
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