hellomato 發表於 2026-1-14 14:29
廣播道收工就更加離譜——跟返208條線（or 行窩打老道）到太子道西，直落太子、轉荔枝角道直鏟就去到荔廠 ...
廣播道收工梗係直接左轉竹園道落龍翔道飛返去啦，
重得閒同你碌九龍塘咩...
KG1428 發表於 2026-1-14 10:16
用
故意疏忽職守罪控告車長
香港法例邊有一條叫故意疏忽職守罪呀？
只有公職人員行為失當罪，但係呢條罪只適用於公職人員囉。
JX9097 發表於 2026-1-14 02:11
但佢身份係車長，當刻係返工時間（私牌返廠都係返工時間，有糧出）
好難話「未經授權取用」
九巴有冇人授權佢揸6C？
無就係未經授權。
JX9097 發表於 2026-1-14 10:11
但佢身份係車長，當刻係返工時間（私牌返廠都係返工時間，有糧出）
好難話「未經授權取用」
根據法律條文，當時車長未獲公司授權下攞單層巴士駕駛6C線有機會干犯未經授權取用運輸公具罪
同埋沒有穿制服有機會干犯cap 230A
https://www.youthclic.hk/zh/topic/dishonest-offences/theft-and-drugs-crimes-taking-a-conveyance-without-authority/
有錯請指
Fuk19805 發表於 2026-1-13 20:18
姐係如果係部普通舊頭偷去行6C，都冇乜人發覺，個傻仔走去同6C拆樓，就算係個街客都覺得奇怪啦 ...
唔好睇小街客,其實有時潛移默化咗睇車型上車
早10年前,鐵巴其他線已經用緊mmc,但K73仲係只用猜躉年代,如果K73用mmc開埋門都冇人夠膽上車,反而等K76嘅客會以為架車停錯位行埋去差D上車😂
沿途就算k73獨家站都不停有人問「係唔係K73呀」
就算依家,有時有啲線(例如51 53)冇牌/壞牌啲客都識得自己遞手上車
mokmk1456 發表於 2026-1-14 18:59
唔好睇小街客,其實有時潛移默化咗睇車型上車
早10年前,鐵巴其他線已經用緊mmc,但K73仲係只用猜躉年代,如 ...
雖然街客唔似巴迷咁識分，甚至連路線牌都唔會睇或唔識睇或者連巴士公司都唔識分，但好多時埋站個氣場/個feel完全唔同
例如53同K53冧巴似兼唔少路段一齊行，但好少聽過有問題
hellomato 發表於 2026-1-14 14:29
廣播道收工就更加離譜——跟返208條線（or 行窩打老道）到太子道西，直落太子、轉荔枝角道直鏟就去到荔廠 ...
要玩都揀214啦，竹園道落老龍返甘泉街收工。
Choi 發表於 2026-1-14 19:34
要玩都揀214啦，竹園道落老龍返甘泉街收工。
架AAS行214由豐力樓起載返總站去到元汌街沿途和白田邨一樣都俾班巴膠和督察影到相下始終都要俾人警告,但講到尾巴士仔應該盡快學對家黃鬼一樣安裝平板實時了解車長行蹤.(仲可以提示車長避免行錯路事件發生):lol
HR1377 發表於 2026-1-14 10:20
根據法律條文，當時車長未獲公司授權下攞單層巴士駕駛6C線有機會干犯未經授權取用運輸公具罪
同埋沒有穿 ...
有傳佢係法律界人士。
如果真係上庭，睇雙方答辯就有好戲睇囉:lol
本帖最後由 hellomato 於 2026-1-15 09:24 編輯
AtrHenu 發表於 2026-1-14 19:56
架AAS行214由豐力樓起載返總站去到元汌街沿途和白田邨一樣都俾班巴膠和督察影到相下始終都要俾人警告,但 ...
我想師兄嘅意思應該係好似最開頭話齋，私牌返廠但carlo自行腦補載客運營。
話時話，飛龍翔道→石硤尾落山→長沙灣道，exactly就係214;P
但估計最標準返廠路線應該係跟40，龍翔道直去到蝴蝶谷先落山，兜荔枝角站轉入長沙灣道西行，左轉寶輪街，入廠。