龍運AE36/37預備可以行新路（元朗公路）
近日所見，元朗公路往屯門方向，
左邊上富泰段，已經劃好「巴士專用線」，給巴士可以cut右返回元朗公路（富泰對出），
於早上繁忙時間，預計可以快5～10分鐘打尖
應該畀巴士可以打尖入皇珠路仲好 但佢個道路設計係司機要揀定上橋先用到條巴士專線嘅話 會唔會最後只係B3,B3M,B3X用到？
龍運司機冇一早揀上橋就隨時被後車追？
無乜用，揸開車都知樽頸最低限度係三收二再加藍地上嚟個匯合位，唔計好多時都係市中心倒塞返去，塞起上嚟有時行下路都差唔多時間，靠得左不如落埋下路 lsc04d11 發表於 2026-1-18 13:14
但佢個道路設計係司機要揀定上橋先用到條巴士專線嘅話 會唔會最後只係B3,B3M,B3X用到？
龍運司機冇一早 ...
深圳灣出來既車根本冇機會用到,果個位只係龍運+56/A有機會用到(最小快1轉燈)
落富泰只要唔塞上頂,減埋上斜既跌速+限速,龍運班車手起碼快幾分鐘,
呢個位在以前藍地迴旋處未去到現在模式前,好多車都塞到選擇冒險偷雞,雙白線3分+罰款
唔快得多的話,點會選擇冒咁大風險,咁當然整完後偷雞係告入左巴士線而罰款就要睇正式開放時的模樣
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