3bx 發表於 2026-1-29 10:43
31B 石籬方向做到兩水客，行車時間短，其實唔會太蝕，比36A、38A客量好得多，
31B下繁最密仲有12-15分鐘 ...
其實35A下繁至夜晚出名惡等，成日20分鐘先有1架，仲要去到長沙灣頂哂閘，31B有12-15分鐘1班又比較少脫班，所以31B直情撐起咗下繁返石籬嘅運力，冇咗31B等10架35A都唔會上到車
qualcomm 發表於 2026-1-28 22:28
佢反而避到，因為只要塞完VWalk，就會好順，原因係連翔道最右邊個條線大部份過完VWalk都係靠左出奧運九龍 ...
有邊條 98 幾要行上面？
天空之神 發表於 2026-1-30 10:09
有邊條 98 幾要行上面？
尖山出嚟係早一個路口上連翔道
qualcomm 發表於 2026-1-30 22:04
尖山出嚟係早一個路口上連翔道
我以為你講上面係西九龍公路，96 咩行緊果條
純粹係分開連翔道 同連翔道(支路)，就唔使講 96 咩啦，因為唔會行下面既連翔道
936, 934延長至14:00-16:00就好好多，長沙灣，荃灣多個特快選擇
odwinkinglam 發表於 2026-2-1 07:42
936, 934延長至14:00-16:00就好好多，長沙灣，荃灣多個特快選擇
客唔驚無，但港島交通2-4穩定性就不嬲麻麻地
934呢啲穿梭巴士都仲頂得順
936隨時做到司機抗議
leungky0528 發表於 2026-2-1 19:53
客唔驚無，但港島交通2-4穩定性就不嬲麻麻地
934呢啲穿梭巴士都仲頂得順
936隨時做到司機抗議
936 好似其他車咁，10點後入兜去紅棉路，金鐘道，軒尼逸道去銅鑼灣，好過係灣仔北兜來兜去，D燈又等得耐