九龍城區議會的區議員提出要求101/111班次再加強
前幾日睇九龍城區議會既網頁.見到九龍城區議會的區議員提出要求101/111班次再加強http://www17.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=4931512&extra=page%3D2
歡迎討論 101 再加強服務？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif
唔通真係要加到兩分鍾一班先得？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif 再加強不如拆線啦 101/111仲可以點加強?!
唔通好似地鐵咁連續八架車先掂?! 原帖由 JX9097 於 2007-8-6 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
101/111仲可以點加強?!
唔通好似地鐵咁連續八架車先掂?!
可以加設行經灣仔北海旁的特快班次，縮短來
往中上環及土瓜灣的行車時間。 好似漏了有條115，都唔識用？（雖然客源不一） 原帖由 KE7782 於 2007-8-6 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似漏了有條115，都唔識用？（雖然客源不一）
115出土瓜灣太慢喇...
因為要兜入去黃埔 其實101/111感覺上行車路線太長
(堅尼地城[差唔多港島北岸最西]
來往觀塘裕民坊[差唔多以往九龍南岸最東]
111似輔助101)
但係拆線的話 點樣拆最好呢?
再加車加班 真係唔建議... 因為佢地行0個0的都已經屬高流量路面
再加等於塞多兩錢重 實際幫助唔大...
如果將部份車輛改用馬師道入紅隧(比如0係灣仔電腦城頂閘)
跟住調空車/半空車入菲林明道開始清客 咁樣會唔會好0的? 如果拆101，我覺得先試拆下午放工時段，可以用金鐘做分流點，堅城開既車
上完匯豐分站後經金鐘轉出告士打道去紅隧，附助線由灣仔起載，經原路往
紅隧。
111就唔好拆，因為拆一條試行應足夠。 繁時整條叫 119 或者 121 既線，
盛德街開，經漆咸道入紅隧，再沿 115 咁到中環得唔得？
(北行則沿 111 至金鐘後以 104 行法入紅隧)
[ 本帖最後由 238X 於 2007-8-7 10:11 編輯 ]
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