ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-29 16:21
真實用家執行UAT
其實安全帶已經出咗咁耐，巴士安全帶又唔係乜嘢新鮮事，點解要呢個時間先嚟UAT呢？
而且要做UAT唔係由有巴士安全帶之前已經做好晒㗎咩？
本帖最後由 GA6749 於 2026-1-29 17:53 編輯
城巴回覆《am730》查詢表示，早上約10時一輛795X號線往蘇屋方向的巴士，車長接獲乘客報告指其中一條安全帶未能解開。車長按照既定指引安排巴士停靠最接近的長沙灣昌華街巴士站跟進，向車務控制中心報告事件後，該名乘客在消防人員協助下離開座位。
城巴高度關注事件，將檢查涉事安全帶調查故障原因，並就事件對乘客乘車體驗及行程受影響致歉。公司已即時作出指示，加強對車隊安全帶的檢查工作，以確保其處於良好狀態。為配合安全帶新規定實施，城巴正進行一項安全帶專項檢查，目標在短期內完成對全車隊逾1,700輛巴士每條安全帶的深度檢查。此外，已將安全帶性能的各項測試項目納入巴士每月例行檢查，以監測安全帶使用率提升後的狀況。
城巴男乘客戴安全帶「被困」45分鐘不適送院 城巴致歉︰將調查故障原因 (更新) | am730
巴士公司也可以出律師信向事主索償救援期間45分鐘營業損失
京华客车 發表於 2026-1-29 17:55
巴士公司也可以出律師信向事主索償救援期間45分鐘營業損失
你曲定直呀？安全帶嘅擁有者係你，你自己管理安全帶質素不善令到顧客被困從而影響到收入，反而要客人賠償，呢個係乜嘢理由嚟㗎
YP5520 發表於 2026-1-29 17:29
其實安全帶已經出咗咁耐，巴士安全帶又唔係乜嘢新鮮事，點解要呢個時間先嚟UAT呢？
而且要做UAT唔係由有 ...
咪就係大家當嘥咁多錢去整嘅嘢係裝飾囉…
有啲嘢 出廠時幾好都好 出廠幾年冇人用就冇人知其狀況
（利申：我一向長途車有用）
咁而家係咪告返個客
GK9509@39A 發表於 2026-1-29 18:26
咁而家係咪告返個客
同啲櫈度放針一樣， 完全捉唔到人
GK9509@39A 發表於 2026-1-29 18:26
咁而家係咪告返個客
佢係告都係告破壞嗰個啫（除非係阿叔破壞完再扣啦）
不過車廂冇冷氣一定係車長責任,等消防到嘅期間咪照常著車囉,肯定係佢熄左車先冇冷氣
JX9097 發表於 2026-1-29 17:01
咁呢個係個人選擇未必咁易claim到巴士公司
話咗而家搭巴士就係攞嚟搞，好似我咁買咗都會票已經煩少好多嘢了