MTR和九巴回應：
https://www.districtcouncils.gov ... oc_2026_001_MTR.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... oc_2026_001_KMB.pdf
其實MTR回應很清楚，K巴是轉乘輕鐵和屯馬綫是目的，其實正常的，MTR怎會想人坐K巴轉其他巴士出市區呢？
LN9267 發表於 2026-2-4 20:59
MTR和九巴回應：
https://www.districtcouncils.gov ... oc_2026_001_MTR.pdf
https://www.districtcouncil ...
九巴提及咗咁多公司，偏偏就係唔提及城巴（理論上，西隧轉城巴都有轉乘優惠）
嶼巴暫時似乎最開放嘅態度，港鐵就暫時最落閘（我諗區議會背後最希望港鐵巴士轉乘九巴路線）
asv98.kw131 發表於 2026-2-5 09:55
九巴提及咗咁多公司，偏偏就係唔提及城巴（理論上，西隧轉城巴都有轉乘優惠）
嶼巴暫時似乎最開放嘅態度 ...
始終九巴與城巴是激烈的競爭對手，當然不想提603轉30X這些例子出來吧。
師兄説得很好，例如龍鼓灘就K52轉59M、59X之類，如果有轉乘優惠就很實用。
如果做到，將隧開轉車站時已經做咗啦
LN9267 發表於 2026-2-5 11:44
始終九巴與城巴是激烈的競爭對手，當然不想提603轉30X這些例子出來吧。
師兄説得很好，例如龍鼓灘就K52 ...
問題係 K52 轉 59M 點解要俾優惠 ?
MTR 寧願你轉屯馬去荃灣西袋足全程錢
我記得琴日喺彩虹邨返屯門嘅巴士站見到九巴大大曬宣傳海報宣傳喺轉車站度轉260x入市中心... 我記得係近期先至有，唔通佢聞到陣味城巴想繼續爭取入市中心？？
andy92 發表於 2026-2-5 15:35
問題係 K52 轉 59M 點解要俾優惠 ?
MTR 寧願你轉屯馬去荃灣西袋足全程錢
我係幾支持一啲港鐵獨市嘅地區加入同其他巴士公司路線嘅轉乘優惠，例子入面嘅 K52 以往都係九巴營辦，輕鐵開辦之後係強行被接辦。
K52 K65 K65A K66 K68 呢幾條線都係幾有需要。當然，除咗轉乘優惠，另一個可以做嘅就係叫九巴幫呢啲地區開條類似 252 嘅線去轉車站，但九巴肯唔肯就係問題，但實行機會可能大過爭取港鐵同九巴加優惠。
大西北巴膠 發表於 2026-2-1 09:17
其實我覺得成件事咁樣係本末倒置，其中一間個網絡唔夠大，就算點樣去鑽石優惠都係會畀另外一間撳住砌 ...
你專登俾城巴砌網絡
又咪係俾埋啲 $1 轉乘優惠你，睇下 586 587 589 啲轉車站鑽石級優惠幾有誠意？
大西北巴膠 發表於 2026-2-6 11:36
我記得琴日喺彩虹邨返屯門嘅巴士站見到九巴大大曬宣傳海報宣傳喺轉車站度轉260x入市中心... 我記得係近期先 ...
嗰堆宣傳真係”聞到味”時已經掛左啦
喺呢度傳左55會延長服務時間之後 （當然，九巴自己都會收到風）55個風去到最後落實你知唔知用左幾耐時間？九巴喺九龍灣觀塘一早做哂嘢 （彩虹我唔知）呢度／fb都有討論區話究竟九巴知唔知搭62X唔洗轉車站落都去到市中心......
lsc04d11 發表於 2026-1-30 12:26
無非都係想50，63X,260X一齊 55,258d,259d,62X,61X/960,961,962 952任上啫........ 議員講嘅嘢 算啦 爭取 ...
如果B3X係九巴,就一早已經實行左...
可惜B3X係城巴....