兩則新聞與巴士相關 (深宵機場巴/270A)
呢D應該話題性不足所以唔開兩篇
用掠影方式處理
按需求巴士提到用深宵機場巴
但咁搞就似乎將巴士紅VAN化
https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e8%81%9e/article/20260207/s00002/1770400705306/%e7%a0%94%e6%8e%a8%e3%80%8c%e6%8c%89%e9%9c%80%e6%b1%82%e3%80%8d%e5%b7%b4%e5%a3%ab-%e5%b9%b4%e4%b8%ad%e5%85%88%e8%a9%a6%e5%b0%8f%e5%b7%b4%e7%b7%9a
署方發言人補充舉例，現有部分機場通宵巴士線或半小時一班車，若實際大多乘客均前往同一中途站，日後營辦商透過系統收集到資料，便可調節開車時間、停靠站點數量甚至改行更快路線等。
上水塞車有議員提出改動270A
或將上水廣場巴士搬去彩石
不過議員咁講就明270A會係陰乾對象
https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/60319889/%E4%B8%8A%E6%B0%B4%E5%A1%9E%E8%BB%8A-%E5%8D%80%E8%AD%B0%E5%93%A1%E5%88%86%E6%9E%90%E5%8C%97%E5%8D%80%E7%99%BC%E5%B1%95%E8%87%B4%E4%BA%BA%E8%BB%8A%E6%97%A5%E5%A2%9E-%E5%86%80%E5%9F%BA%E5%BB%BA%E8%90%BD%E6%88%90%E6%94%B9%E5%96%84%E4%BA%A4%E9%80%9A
新界北立法會議員姚銘提到上水廣場巴士及小巴站需要改善，指現時有過多巴士及小巴以此為終點站，他建議可以分階段將部分路線改至彩石邨作終點站，減輕上水廣場一帶交通負擔。姚亦建議粉嶺公路北行方向設轉乘站，令巴士車程縮短，減輕路面負擔。至於公共交通工具，姚建議可進行路線重組。他舉例，指270A來往上水及尖東路線與港鐵路線相似，若路線得以重組，可以減輕交通車流。
唔開 N42A 開哂 NA43 NA47 咪得
270E 幾時改埋全日雙向？
天空之神 發表於 2026-2-7 09:05
唔開 N42A 開哂 NA43 NA47 咪得
270E 幾時改埋全日雙向？
270E 暫時條數真係慘不忍睹，班班車都係20個離開旺角
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本帖最後由 noname617 於 2026-2-7 11:42 編輯WCNTIH 發表於 2026-2-7 11:14
270E 暫時條數真係慘不忍睹，班班車都係20個離開旺角
20個客主要是上水落曬？
條線同mtr鬥快，但聯和墟擺尾總站。
粉嶺繞道唔知呢個新戰場係咪出路？
唔洗受龍山隧道出口限制！皇后山至塘坑呢段沙頭角公路好雞肋味道，同時有ctb做緊，插旗要問過對家有沒興趣加綠小55k做緊
270A就算改彩石應該都會照經番上火吧，反而270B更應該改行彩園路去彩石，成件事好順路 https://news.tvb.com/tc/local/6986f4cbe366b477d9eafd5d/%E6%B8%AF%E6%BE%B3-%E4%B8%8A%E6%B0%B4%E7%B6%93%E5%B8%B8%E5%A1%9E%E8%BB%8A-%E6%9C%89%E8%AD%B0%E5%93%A1%E5%80%A1%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E8%B5%B0%E7%B7%9A%E4%B8%A6%E6%94%B9%E5%96%84%E9%81%93%E8%B7%AF%E8%A6%8F%E5%8A%83
上水塞車成功推上大台報道 本帖最後由 kitarolo 於 2026-2-7 22:06 編輯
kay 發表於 2026-2-7 18:02
https://news.tvb.com/tc/local/6986f4cbe366b477d9eafd5d/%E6%B8%AF%E6%BE%B3-%E4%B8%8A%E6%B0%B4%E7%B6%9 ...
不出所料
結論係巴士/小巴太多
分流去彩園路嗰邊 亦容量有限
彩石邨寶石湖邨入伙 一樣慢車
北區對外線已經有欖隧呢個選項
279X A43(P) 978
無需要上水做總站
但唔經上水又唔夠客
上水總站郁得嘅可能得條 673
(假設翠麗做總站)
抽走半小時一班線幫助有限
格硬整埋 270A 270B 去翠麗
一樣要經雞嶺回旋處
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