九巴B9往香園圍口岸方向增停青山公路元朗段「形點I」站
早就要啦，次次要行過對面坐 咁喺形點交匯處就會變得難左上車嚕。。。。不過我支持 俾個站我落左車避人流。。。。（月票客好靠佢特快來往屯門站元朗站）不過大家最想加嘅紅橋。。。。。？ 我唔熟元朗D巴士站名, 睇完都唔知邊度.:shutup:
係咪即係話, 九龍搭巴士入元朗之後, 唔駛行入去元朗站下面或者另一個商場下面出九龍個站? EX-TL 發表於 2026-2-13 12:24
我唔熟元朗D巴士站名, 睇完都唔知邊度.
係咪即係話, 九龍搭巴士入元朗之後, 唔駛行入去元朗站下面 ...
我理解係這一個 : link
九巴唔係已經為每支站牌加咗編號咩？
呢啲個別站位通告加埋個編號咪更容易理解囉:lol 應該會有人跳出黎話更加難拆 B9A 出黎
甚至乎改行元朗北繞道 ENS529 發表於 2026-2-13 13:45
九巴唔係已經為每支站牌加咗編號咩？
呢啲個別站位通告加埋個編號咪更容易理解囉 ...
有無編號都會亂
停站表變成
[*]屯門站
[*]形點I
[*]形點II
[*]形點I
[*]香園圍口岸
同站名仲要唔係對面馬路咁簡單，睇到都覺得亂
會唔會好似當年窩打老道、亞皆老街怡安閣combo咁…將來其中一個被迫夾硬改名？
本帖最後由 吳宗錡 於 2026-2-13 15:10 編輯
toyl 發表於 2026-2-13 15:07
有無編號都會亂
停站表變成
九巴乳豬紙非常有必要加返巴士站所在街道，好似雙向乳豬紙年代咁
最好網站/app/open data資料都有埋
lsc04d11 發表於 2026-2-13 12:19
咁喺形點交匯處就會變得難左上車嚕。。。。不過我支持 俾個站我落左車避人流。。。。（月票客好靠佢特快來 ...
搭開應該都去元朗站轉其實應該cut埋YOHO大家一齊去元朗站排隊就算
甚至可以開埋B1M短棍，剩做元朗站 - 落馬洲站
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