JL29 HND -> HKG
習慣咗早機返香港，JL29不嬲係我嘅最愛，JL 787-9無論Y定J都舒服。係朝早喺東京上京急去羽田係迫少少同無快特車，但其實還好嘅
瘋狂嘅能見度
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好快又會再會
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富士山
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是日航班，有五位來自香港基地嘅cabin crew，又好好彩有一位serve我呢邊section。
我都未開聲，位cabin crew一開聲就係講"早晨"，呢一點我已經瘋狂加分。今時今日喺因航見到香港cabin crew已經難，而且好多name tag寫粵語照樣迫你用英文對答。
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上次喺因航中過魚伏，喺日航試，完全無伏！
What are you doing Cathay Dining?
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九州上空。
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回程headwind強勁，飛咗近4.5個鐘先到香港，無野做同埋無乜氣流，就喺廚房同位香港base cabin crew small talk得非常愉快。
我可以講，呢一位cabin crew係我自24年QR、19年CX後遇到嘅另一位非常出色嘅cabin crew
HKG埋787專用橋作結。
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等行李期間又撞到果位cabin crew，佢都返香港，唔駛再飛返日本，大家再打個招呼講拜拜。
今時今日，分分鐘日航香港航線上識廣東話嘅 crew，數量仲多過國泰機上嘅配置
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