kay 發表於 2026-3-3 10:55
政府似乎都放棄左2027計劃巴士公司唔駛追KPI
面對現實;P
雙層車一係續航力不足一天營運需要﹐一係載客量唔夠高。
市場上根本未有成熟的產品﹐你叫巴士公司點去買車:L
唔通真係為交功課﹐只買單層車咩。
又用著咁多。
九巴最多過多一兩年﹐現有批單層漸入老年﹐就開始買電車取代。
kei_hk 發表於 2026-3-3 09:32
單層又未有需求﹐雙層未係真正成熟 + 一大堆油車未出牌。
點會而家買新一批電車。
睇下新車係唔係固態電池...因為真正成熟要600公里+再加上電池位儘量細...
如果做到ADL咁唔駛點cut座位,咁九記會大批量買....
kei_hk 發表於 2026-3-3 11:03
面對現實
雙層車一係續航力不足一天營運需要﹐一係載客量唔夠高。
批長單層都係慢慢賣去陽光珀客就係咁解
好似呢度都有帖提話ADL有意劍指未來單層大訂單，將來點都會有大單層要夠鐘換車，爭在又係想幾多雙層少客線再次拆樓
X962 發表於 2026-3-3 10:23
除咗自己員工同附近員工之外
真係諗唔到邊個會去山卡啦叉電
咁九龍灣廠喺商貿區附近啫，
啲人揸私家車返工咪直接入去充電~
但時間上可以等到放飯先再拎返去停車場泊？
定要坐定定等佢充完就要即刻揸走？
本帖最後由 kei_hk 於 2026-3-3 11:37 編輯
ENS529 發表於 2026-3-3 11:32
咁九龍灣廠喺商貿區附近啫，
啲人揸私家車返工咪直接入去充電~
如果參考工廠區的充電站﹐充完電要即走。
唔會比你泊車。
場內有小食﹑飲品的自動售賣機及休息區﹐供司機小休等候充電。
如果夾到時間﹐咪趁充電時間去食個早餐/lunch/tea囉。
kay 發表於 2026-3-3 10:55
政府似乎都放棄左2027計劃巴士公司唔駛追KPI
大家都知運輸署做野係好離地
KG1428 發表於 2026-3-3 12:56
大家都知運輸署做野係好離地
咁電動巴士技術都無預期咁好
由引入第一部雙層電巴到依家
都無咩model 令巴士公司不斷加單
kay 發表於 2026-3-3 13:08
咁電動巴士技術都無預期咁好
由引入第一部雙層電巴到依家
都無咩model 令巴士公司不斷加單 ...
想問問九巴批綠色BYD﹐佢地營運情況如何?
是否達到九巴的營運需求?
是否需要中段回廠充電?
ENS529 發表於 2026-3-3 11:32
咁九龍灣廠喺商貿區附近啫，
啲人揸私家車返工咪直接入去充電~
如果九龍灣廠都開放既話
真係可以同大昌行打下價錢戰
kay 發表於 2026-3-3 13:08
咁電動巴士技術都無預期咁好
由引入第一部雙層電巴到依家
都無咩model 令巴士公司不斷加單 ...
除咗港鐵係有營運需要買完返嚟一換一出牌
另外兩間巴士公司根本仲有大量新車未出牌
連買車嘅需要都無
如果唔係之前九巴要入標投新線
我諗佢都未必會直接買 52 部雙層電巴咁多，可能都只係極細批量買嚟試住先