原帖由 buffon 於 2007-8-14 13:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人覺得238X本身絕對有條件加班
如果你用到線王級的87D來比較
相信九龍巴士大部分路線都無足夠籌碼去要求九巴加班 朝早繁時的確有加班的空間
但黄昏繁時呢 ...
與其加車去加班
不如黄昏繁時加車去比多 d 時間司機行好過
如果唔係部分司機 d 行車 Style 比較保守 + 路面問題
而大甩班的話
其實都夠載o既 .....
講番延長尾車
似乎一至六就搵架車行多轉
紅日就拉疏佢 ..
[ 本帖最後由 AV513--HU208 於 2007-8-14 21:09 編輯 ]
原帖由 AV513--HU208 於 8/14/2007 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
朝早繁時的確有加班的空間
但黄昏繁時呢 ...
與其加車去加班
不如黄昏繁時加車去比多 d 時間司機行好過
如果唔係部分司機 d 行車 Style 比較保守 + 路面問題
而大甩班的話
其實都夠載o既 .....
講番延長尾車
似乎一至六就搵架車行多轉
紅日就拉疏佢 ..
照你咁講, 黃昏繁時可以搵其他線去做一單, 甚至一轉柯打
不過之前cut左110 同238m (s1?) order, 睇黎要加番個order都唔係容易
始終我自已都係覺得, 與其搵架車行做多轉做尾車
不如繁時加多架車載多d人好過
原帖由 buffon 於 2007-8-15 11:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
照你咁講, 黃昏繁時可以搵其他線去做一單, 甚至一轉柯打
不過之前cut左110 同238m (s1?) order, 睇黎要加番個order都唔係容易
始終我自已都係覺得, 與其搵架車行做多轉做尾車
不如繁時加多架車載多d人好過 ... 110 同埋 238M S1 柯打都係响非繁時果陣做
坦白講就無乜用 :L
搵架車行做多轉做尾車純緒都係順下業委會o既意思
原帖由 AV513--HU208 於 2007-8-15 18:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
110 同埋 238M S1 柯打都係响非繁時果陣做
坦白講就無乜用 :L
無用？以前仲未全雙層，而且班次比較唔穩定...
呢 D 柯打 (雖然好多時係單層) 幫到唔少。
而家可能全金，脫班都無咁易頂閘 :L
另外, 278X亦於19/8調整班次
星期一至五
上水 荃灣(如心廣場)
0530-0624(12-15) 0600-0730(12-15)
0624-0815(5-6) 0730-0945(5-6)
0815-1545(8-10) 0945-1645(10)
1545-1830(5-6) 1645-1950(5-7)
1830-2350(10-12) 1950-2335(9-12)
2335-0035(15)
星期六
上水 荃灣(如心廣場)
0530-0624(12-15) 0600-0730(12-15)
0624-0815(5-6) 0730-0945(5-6)
0815-1545(8-10) 0945-1645(10)
1545-1832(5-8) 1645-1944(5-8)
1832-2350(10-12) 1944-2335(9-12)
2335-0035(15)
星期日及假期
上水 荃灣(如心廣場)
0530-0645(15) 0600-0630(15)
0645-0940(10-11) 0630-1030(10-12)
0940-1825(7-10) 1030-1940(7-10)
1825-2350(10-15) 1940-0035(10-15)
原帖由 adrianso_nwfb14 於 2007-8-16 12:29 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外, 278X亦於19/8調整班次
星期一至五
上水 荃灣(如心廣場)
0530-0624(12-15) 0600-0730(12-15)
0624-0815(5-6) 0730 ...
是次改動主要是削減+分拆出星期六的班次
星期天的班次也仔細了