次次見到都頂閘 改完之後希望唔會繼續76同76K差唔多時間到皇巴站。 巴士的膠 發表於 2026-3-8 00:19
改完之後希望唔會繼續76同76K差唔多時間到皇巴站。
其實點解 76 要走去行公路而唔係同 76k 同路
甚至乎 268 直通，錦上路經攸壆路去新田上水
天空之神 發表於 2026-3-8 01:10
其實點解 76 要走去行公路而唔係同 76k 同路
甚至乎 268 直通，錦上路經攸壆路去新田上水
76 268係咪長做都係問題
不過簡樸房壇野開始有𤓓味
迫遷戶唔想訓街
都可能要搵過渡房屋簡約公屋
Ripkaby 發表於 2026-3-7 23:55
居然無將5點幾個部東行暗盤加班變正式
次次見到都頂閘
古洞特車一路都唔係正式班次上面
而家 只係唔覺意會有站助同車放係古洞姐
免得俾位紅小入;P
天空之神 發表於 2026-3-8 01:10
其實點解 76 要走去行公路而唔係同 76k 同路
甚至乎 268 直通，錦上路經攸壆路去新田上水
76行公路好正常，簡約公屋去古洞/金錢一帶本身冇太大需求。
但古洞站開之後就難講。
本帖最後由 TA7343@N241 於 2026-3-8 23:56 編輯
MK-15-83 發表於 2026-3-7 17:18
因為去朗屏方向要經皇巴站，76K非繁行車時間，朗屏方向80分，清河方向70分，一轉2小時30分，只有5部車自轉 ...
依條線日間非繁（朝早8點後到放學時段前）早已被紅小打殘，只係執紅小上唔到嘅死雞，長期開得比時間表疏甚至少咗部車。
朝早8點幾東行入上水，ETA成日見甩咗一班隔成40-50分鐘。
皇巴站打後基本上係小巴客量入上水。
就算過咗元朗早繁塞車嗰關，錦繡打後到上水，假日／12-1午飯時間外無時無刻有大量貨櫃車地盤車經過。
有時遇著要倒後入地盤嘅大車，無啦啦停咗幾分鐘先過到。
轉入大頭嶺嗰段又成日塞車，皇巴站起25分鐘先埋到上水站都試過。
不過夜晚時段班次反而穩定少少，客量亦都唔差。
夜晚東行形點兩個站仲可以出到客，事關紅小站位對西鐵轉過嚟嘅客唔太就腳。
當然啲客最盡皇巴站就已經落晒。
天空之神 發表於 2026-3-8 01:10
其實點解 76 要走去行公路而唔係同 76k 同路
甚至乎 268 直通，錦上路經攸壆路去新田上水
咁人地咪有24小時全天候皇巴站彩園特快車，分分鐘插完旗出年就好有用。唔係點會無端端用皇巴站轉個圈 (臨時線插完旗之後點cut都得)... Ripkaby 發表於 2026-3-7 23:55
居然無將5點幾個部東行暗盤加班變正式
次次見到都頂閘
古洞特應該係有時限性, 北都地盤多人放工啫,
呢班特車做多一年半載可以收工
WR309 發表於 2026-3-9 11:46
古洞特應該係有時限性, 北都地盤多人放工啫,
呢班特車做多一年半載可以收工
...
之後到新田科技城
76K唯一好處係唔係地盤出面飛過
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