EvilKo 發表於 2026-4-23 14:34
其實點解冇人駕駛都寧願收車養蚊都唔拎出嚟行
慳電，就好似點計輕鐵週末有車都行單卡咁
星期一至五晚紅磡往屯門約2130-2205都感覺加咗一班，由6分鐘一班加到約5分鐘一班
Ricky403 發表於 2026-4-24 23:54
星期一至五晚紅磡往屯門約2130-2205都感覺加咗一班，由6分鐘一班加到約5分鐘一班 ...
呢個只係做返西鐵年代嘅飯後"繁忙時間"班次
he_01 發表於 2026-4-23 17:17
慳電，就好似點計輕鐵週末有車都行單卡咁
加班有機會要開晒兩邊月台
依家見佢開多個月台都唔係好肯
係繁忙時間單邊月台運作唔好先要雙月台
又要擺人落去指揮秩序
不過叫做好過寶林唔會永世單邊月台
rickywk 發表於 2026-4-25 08:13
呢個只係做返西鐵年代嘅飯後"繁忙時間"班次
西鐵綫嗰陣5.5分鐘一班其實靠cut turnaround做出黎，同6分鐘一班時段一樣出緊14抽車
但去到而家屯馬綫時代就無得靠cut turnaround密車啲咁玩，要玩呢類「不均勻班次」
睇下版主肯唔肯開陃返樓下豚馬delay post，擒晚下繁冧得都幾緊要
Ricky403 發表於 2026-3-18 16:35
下繁出車安排原來都有變
而家見16:00-16:30紅磡尖東往屯門平均開緊6分鐘一班，似乎透過提早縮短烏溪沙掉 ...
晚繁加班車的確是一次過推晒出嚟，大圍廠改出5列，八鄉東廠改出6列；除了錦上路開16:26往屯門(064)外之後要到大約16:45-50左右才有加班，而中間這幾班烏溪沙往屯門就是6分鐘時段。