原帖由 volvo58x 於 11/8/2007 14:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
度度都塞車....263出哂車都係屯公..荃灣塞
拉屯廠既後備..都係出去塞...沙廠車就梗係幫番自己啦
自己都唔夠用..所以我覺得今次事件係情有可原...
但據當天我搭巴士返屯門的現場睇
屯門公路、象鼻山天橋/連接路都係暢通的....
基本上263係少車就少車
唔關人地塞唔塞車事的..
而且，一時之間出現咁多人
唔好話263啦，連平時少人搭，放工時間唔會爆的57M都照頂閘返屯門
58M更加唔駛旨意停到荃灣分站的時候
連這車皇線都可以頂曬閘，有咩理由263唔會咁樣排呢？
原帖由 GD1570 於 2007-8-12 09:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但據當天我搭巴士返屯門的現場睇
屯門公路、象鼻山天橋/連接路都係暢通的....
基本上263係少車就少車
唔關人地塞唔塞車事的..
而且，一時之間出現咁多人
唔好話263啦，連平時少人搭，放工時間唔會爆的57M都照頂閘返屯門 ...
我都唔怪站長, 將來會越來越多站長室得番部電腦同八仔係到,
到時有乜人潮巴士公司為省成本都係預咗借警力搞掂:(
其實263客量同269D應該差不多, 但明顯269D班次開密263好多~
得263一條沙田-屯門線, 非繁時起碼都最少要15min一班,
宜家20min一班真係連旁邊既170, 89x都不如:Q
[ 本帖最後由 89B 於 2007-8-12 10:43 編輯 ]
原帖由 89B 於 12/8/2007 10:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都唔怪站長, 將來會越來越多站長室得番部電腦同八仔係到,
到時有乜人潮巴士公司為省成本都係預咗借警力搞掂:(
其實263客量同269D應該差不多, 但明顯269D班次開密263好多~
得263一條沙田-屯門線, 非繁時起碼都最少要15min一班,
宜家20min一班真係連旁邊既170, 89x都不如:Q
咁九巴寧願賺少d都唔加密班次就真係唔明佢點解既...
又可能運輸署認為當南環線通車後會有好多乘客搭南環線轉東鐵來往沙田及屯門
再加埋現有的八達通轉乘優惠，佢認為已經足夠咪唔俾263加班囉...
但當你大時大節、打風落雨的時候，263這條線的重要性便可在這兒看得到重要性喇...
唔係單單靠拉一兩部車過來便行....
原帖由 GD1570 於 2007-8-12 11:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又可能運輸署認為當南環線通車後會有好多乘客搭南環線轉東鐵來往沙田及屯門
我覺得冇可能，因鐵路較兜，又要轉車，時間較乘263長
原帖由 EE9255 於 2007-8-12 04:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你覺得263可以向邊便排?又是否肯定站長又空餘時間而不理乘客秩序?
照計打風,站長應該好忙ga bor.....再者秩序亦不見得怎樣
排入去落客站再打蛇餅 又或者好似後尾咁封一條坑,
斷估都好過咁呀嘛....
touchwood 講句, 咁樣排法, 有巴士失控, 班人就真係係咁先囉喎.....
個責任係咪站長, 甚至閣下可以擔當得起.....
你又肯定站長有叫d 人唔聽?
唔通你係現場?
原帖由 teddybus 於 2007-8-12 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
排入去落客站再打蛇餅 又或者好似後尾咁封一條坑,
斷估都好過咁呀嘛....
touchwood 講句, 咁樣排法, 有巴士失控, 班人就真係係咁先囉喎.....
個責任係咪站長, 甚至閣下可以擔當得起.....
你又肯定站長有叫d 人唔聽?
唔通你係現場?
若大批市民因咁樣排隊有意外，站長一個同埋有份支持既板友孭晒上身？:o
難道你又肯定站長出黎可以「拉」到條龍既龍尾去另一處？你估排返入火
車站時車站職員會唔會袖手旁觀？
有意外就係人都唔想，但係咁緊急既情況，相信大部份回文既人都對站長
既表現心裡有數。
原帖由 HY671 於 2007-8-13 10:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若大批市民因咁樣排隊有意外，站長一個同埋有份支持既板友孭晒上身？:o
難道你又肯定站長出黎可以「拉」到條龍既龍尾去另一處？你估排返入火
車站時車站職員會唔會袖手旁觀？
有意外就係人都唔想，但係咁緊急既情況，相信大 ...
我無話佢唔岩, 我只係諗有無更好既方法....
意外呢d 野係咪應避則避哩?
原帖由 teddybus 於 2007-8-13 11:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我無話佢唔岩, 我只係諗有無更好既方法....
意外呢d 野係咪應避則避哩?
意外當然係應避則避，但無野可以做到最完美，唯有用有限既
資源做到最多最有效。
若果站長當時唔得閒理條人龍係因為有其他更緊要既野做，例
如安排車務調動等。同時，我認為ｄ排隊既人同埋渣車經過既
人都會懂得做最多既野保護自己。
至於意外既野，無人會估到，難保你安排ｄ人係綠小同火車站
出入口打蛇餅既同時，突然可能會有部車失控衝上行人路．．．
原帖由 89B 於 2007-8-12 10:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都唔怪站長, 將來會越來越多站長室得番部電腦同八仔係到,
到時有乜人潮巴士公司為省成本都係預咗借警力搞掂:(
其實263客量同269D應該差不多, 但明顯269D班次開密263好多~
得263一條沙田-屯門線, 非繁時起碼都 ...
263平日繁時的客量係唔差的..
有時人龍可能會企出馬路..(至少我見過):L