asv98.kw131 發表於 2026-3-17 05:16
直接學 F1 咁整個 MGU-K 同 MGU-H 囉（動能回收系統：剎車時將動力轉換爲電力；熱能回收系統：將引擎熱力 ...
MGU-K其實咪就係依家Man同Benz citaro嘅micro hybrid。MGU-H類似volvo d13tc嘅turbo compound，不過好似未見過有引擎製造商將turbo compound應用喺巴士引擎上面。
https://www.facebook.com/share/p/1PH4XpTzuA/ 九巴都開始仿效城巴咁樣做，巴士加價有望。
本帖最後由 hkitalk.media 於 2026-3-18 18:56 編輯
近日油價因中東戰事攀升，相繼有專營巴士公司發出內部指引希望節省燃油。據悉，城巴及九巴均要求「私牌」非載客期間，需關掉冷氣並打開駕駛室車窗，又嚴禁空轉引擎及要求平穩操作油門與煞車。九巴亦將車廂冷氣鎖定於25度及僅四格鮮風。
工聯會旗下的九巴工會今日發表聲明表達不滿，直指「慳油令」嚴重忽視實際工作環境。工會強調，車長在炎夏暴曬與市區廢氣夾擊下，加上吸熱的黑色制服，關冷氣極易引發中暑。工會促請政府介入，並要求將冷氣下調至23度及加裝駕駛室風扇，並提議將節省的開支與前線員工共享。
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城巴2024對比未合併2011
油錢支出係少左
不過可能都有壓力
本身財報做預期無諗過油錢會大升
當一個factor郁左自然連鎖反應
慳油大法由機件到指引呢幾年已經做咗好多，雖然打扙啫，問題係本身已經夠多措施仲有幾多搾到出嚟
其實可以考慮提早交回專營權
兩巴致力收車減班，為大自然及節省能源盡一分力
今年RDP 進一步減少班次數字，為大家爭取更多新鮮空氣
本帖最後由 andreweb 於 2026-3-18 19:33 編輯
近來搭城巴11米91XX(MMC)/95XX(B9)，上層後排座位既冷氣口大多數都無咩風出；:dizzy:
之後我自行扭大個掣，即刻有番強冷氣舒服唒。:D
ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-18 17:39
慳油大法由機件到指引呢幾年已經做咗好多，雖然打扙啫，問題係本身已經夠多措施仲有幾多搾到出嚟 ...
都唔係講笑
識D人渣貨VAN入油BOOM一下貴左一倍
呢頭慳完個頭加返條數都係返度
真係想避就唔做生意