Ricky403 發表於 2026-3-22 13:02
33A十年前可以由表列開15以內不斷靠安插碌神/收車/正式減班去做臭個名
趕客趕到而家實際大部分時間都要25 ...
43b轉車係好吸引，但衰太疏車，而家深圳灣返青衣，一係紅橋食風，一係眾安街食風，一係兩邊都食風，好少兩邊唔駛食風。
樂仔〞 發表於 2026-3-22 12:04
過海線係 TD 唔俾加雙分喎 ?
咪就係囉，所以另一個post壽司郎先生仲話要加116雙向分段，真係不切實際
FBI2 發表於 2026-3-22 13:58
43b轉車係好吸引，但衰太疏車，而家深圳灣返青衣，一係紅橋食風，一係眾安街食風，一係兩邊都食風，好少 ...
過對面坐42C仲密
tommy14D 發表於 2026-3-22 13:20
九巴可能都唔願意㗎其實🤣
而家係申請咗 TD 唔批 ...
tommy14D 發表於 2026-3-22 14:47
過對面坐42C仲密
42C 都今時唔同往日 ...
呢架63好似係特快線，行元公，唔行青公，好快去到紅橋。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-3-22 18:44 編輯
GD1570 發表於 2026-3-22 13:08
搭兩程車收得一程錢都叫賺到笑係咩道理呢？
大部份都係剩餘空間sunk cost冇乜成本淨賺
點會唔賺到笑
利用剩餘空間再拉長加少少車做曬成個新區新增人口
紅巴玩咗幾十年都係咁玩
黃巴啲招標線幾乎全部一程車一程錢但遠遠未坐滿（除咗B3X轉乘）就真係蝕到喊
海量轉乘就係用最少嘅資源做最多嘅嘢aka賺得最多，唔使唔夠客都要夾硬開直車
屯門轉車站巴士公司非浪得虛名
點會覺得兩程車收一程唔賺到笑？
ricky 發表於 2026-3-22 17:33
呢架63好似係特快線，行元公，唔行青公，好快去到紅橋。
簡單咁形容，就係停紅橋/市中心版嘅E36/A36
kmb63x 發表於 2026-3-22 17:56
簡單咁形容，就係停紅橋/市中心版嘅E36/A36
等同朗天苑專線。但點解唔行元朗市去欖隧出？
ricky 發表於 2026-3-22 21:05
等同朗天苑專線。但點解唔行元朗市去欖隧出？
咁城巴54區有非過海線
點鬼知又唔投
不過今年RPP說明新區唔係好做
仲要加入重組行列