[列舉]需要改善的重疊路線
現時有部份巴士線行車路線及服務範圍重疊，令資源分配不平衡。例：
12及K16由大角咀至尖沙咀路線重複，但因K16路線較快、有轉乘優惠及12沿線有相近之其他路線，
故K16可維持6-12分一班而12線之班次最密之班次為15分鐘一班。:L
但以下則不作重疊：
38、40P及42C由石梨到觀塘路線大致一樣，但因三線分別在下葵涌、上葵涌及荃灣青衣分別有大量獨市位，故不在此列。
大家又有沒有想到其他重疊路線？ 23,23M,26M...
三條路線雖然看似有唔少位置獨市
但係客源其實都係協和街和樂邨分站
P.S.23喺觀塘工業區一帶唔太多人上落
(唔少敬業街上車嘅人都係嚟自地鐵站)
23M喺牛頭角俾綠小48搶咗九成客 39A 及 39M (荃灣中心 - 荃灣地鐵站)
由於兩線加埋車先得 7 架
所以比小巴搶左唔小客
D 車一係唔黎
一黎就兩架一齊黎 ~~~
唔知咁算唔算 ? 九記5, 5A
除了尖東呢個5A獨市位和車費平D外...5A和5沒有分別
其實城記 5 & 5B 算唔算 原帖由 Crotone 於 2007-8-15 12:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九記5, 5A
除了尖東呢個5A獨市位和車費平D外...5A和5沒有分別
其實城記 5 & 5B 算唔算
但係5A開辦係幫5食咁d客
路線上當然同5差唔多 6 同 6A
基本上呢兩條線絕大部份既路段都係重疊
同埋班次真係比較疏 ( 尤其是係 6 )
通常等左無耐都無車黎
但係有時一黎就黎兩部車 點可以唔提0下 14B / 14C？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
呢一 pair 由觀塘開始去到油塘，無論客
源定係路線，都係一模一樣。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
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